Mercedes-Benz M-Class III

Der Mercedes-Benz M-Class III (2011–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 77 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: W166
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.810–4.950 mm RDW | 4.800–4.820 mm TC | 4.780–4.821 mm |
| Breite | 1.950 mm RDW | 1.930 mm TC | 1.926–1.976 mm |
| Höhe | 1.800–1.860 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.796–1.862 mm |
| Radstand | 2.920 mm RDW | 2.920 mm TC | 2.916 mm |
| Spurweite vorne | 1.630–1.686 mm ASTRA | 1.650 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.645–1.705 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.030–2.245 kg RDW | 2.130–2.376 kg TC | 2.150 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.130–2.345 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.900–3.050 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 3.050–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 480–760 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/50R19, 265/45R20, 255/55R18, 235/65R17, 265/40R21
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2013–2015: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 88,2 % (87,5–88,8) | 86,4 % | 9.651 |
| 9–12 Jahre | 85,8 % (85,4–86,2) | 77,9 % | 29.326 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,8 % | 30,5 % |
| Bremsen | 16,0 % | 25,8 % |
| Fahrwerk | 8,4 % | 23,7 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 6,7 % | 15,3 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 6,5 % | 6,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,3 % | 8,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
265 Beschwerden für die Modelljahre 2012–2015. 26 Unfälle · 6 Brände · 18 Verletzungen
- Motor 71
- Kraftstoffanlage 53
- Elektrische Anlage 50
- Getriebe und Antriebsstrang 23
- Lenkung 20
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 77 Versionen des Mercedes-Benz M-Class III
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Europäische Union 23 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 5,5 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | 276 g/km | 1.656 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 186–190 g/km | 108.178 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 157–166 g/km | 64.573 |
| 2012–2015 | 5,5 L | 386 kW (525 PS) | Benzin | 276 g/km | 2.248 |
| 2015 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 211 g/km | 280 |
| 2012–2015 | 4,7 L | 300 kW (408 PS) | Benzin | 262–276 g/km | 1.334 |
| 2011–2015 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 201–203 g/km | 3.824 |
| 2015 | 1,6 L | – | Diesel | 169 g/km | 14 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | 164–225 g/km | 936 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 195 g/km | 840 |
| 2013 | 2,1 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 164 g/km | 760 |
| 2011–2013 | – | – | Benzin | 250–273 g/km | 92 |
| 2013 | 3,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 194 g/km | 20 |
| 2013 | 5,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 276 g/km | 14 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 241–254 g/km | 98 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 242 g/km | 24.856 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 229–230 g/km | 5.548 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 237–239 g/km | 1.038 |
| 2011 | 3,5 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | 273 g/km | 464 |
| 2011 | 5,5 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | 304 g/km | 214 |
| 2011 | 6,2 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 392 g/km | 114 |
| 2011 | 4,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 288 g/km | 24 |
| 2011 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 241 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 21 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 160–165 g/km |
| 2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels | 5,5 L | Benzin | Automatik | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 194 g/km |
Frankreich 13 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · ML 250 BLUETEC 4 MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,8–6,2 L/100 km NEDC | 154–163 g/km |
| 2012–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,8–6,5 L/100 km NEDC | 154–170 g/km |
| 2012–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,8–7,4 L/100 km NEDC | 179–194 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
| 2015ML 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,8–9,2 L/100 km NEDC | 209–215 g/km |
| 2013–2015ML 500 4MATIC BVA7 | – | 300 kW (408 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,0–11,5 L/100 km NEDC | 258–269 g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | 386 kW (525 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | 410 kW (557 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2015GL63 AMG | – | 410 kW (557 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | 386 kW (525 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2012–2013ML 350 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,5–8,8 L/100 km NEDC | 199–206 g/km |
Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2012–2015SIDI; FFV | 3,5 L | Flex Fuel (E85) | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–283 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 273–276 g/km |
| 2012–2015SIDI | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 280–291 g/km |
| 2013–2015SIDI | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 380 g/km |
| 2013–2014SIDI | 4,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 336–343 g/km |
| 2012 | 4,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2012 | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2011 | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2011 | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vierradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Kanada 10 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 10,3 L/100 km 5-Zyklus | 278 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,0 L/100 km 5-Zyklus | 276 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 14,2 L/100 km 5-Zyklus | 327 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 15,5–15,6 L/100 km 5-Zyklus | 356–359 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,9–12,1 L/100 km 5-Zyklus | 274–278 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Flex Fuel (E85) | 7-Gang-Automatik | 15,9–16,0 L/100 km 5-Zyklus | 254–256 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 14,2 L/100 km 5-Zyklus | 327 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km 5-Zyklus | 284 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,3–14,1 L/100 km 5-Zyklus | 283–324 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 15,6 L/100 km 5-Zyklus | 359 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





