Mercedes-Benz GL second generation
Der Mercedes-Benz GL second generation (2013–2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 21 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: X166
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.088–5.097 mm Traficom | 5.120–5.140 mm TC | 5.125–5.130 mm |
| Breite | 1.920–1.954 mm Traficom | 1.930 mm TC | 1.934 mm |
| Höhe | 1.799–1.950 mm Traficom | 1.840 mm TC | 1.850 mm |
| Radstand | 3.080 mm RDW | 3.080 mm TC | 3.075 mm |
| Spurweite vorne | 1.644–1.687 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.664–1.707 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.325 kg RDW | 2.436–2.580 kg TC | 2.380–2.505 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.425 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.250 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 7 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Drehmoment | 480–700 Nm ASTRA | – | 480–760 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 88,0 % (86,7–89,3) | 86,4 % | 2.324 |
| 9–12 Jahre | 87,3 % (86,1–88,4) | 77,9 % | 3.016 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,3 % | 29,9 % |
| Bremsen | 15,0 % | 24,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 6,9 % | 5,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 6,4 % | 5,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 5,7 % | 13,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,0 % | 7,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
113 Beschwerden für die Modelljahre 2013–2016. 3 Unfälle · 5 Brände · 7 Verletzungen
- Motor 35
- Elektrische Anlage 20
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 21 Versionen des Mercedes-Benz GL second generation
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Europäische Union 6 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 202–204 g/km | 1.402 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 218–229 g/km | 234 |
| 2013–2015 | 4,7 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | 260–267 g/km | 194 |
| 2013–2015 | 5,5 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | 273–288 g/km | 122 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 201 g/km | 160 |
| 2013 | 4,7 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 265 g/km | 34 |
Vereinigtes Königreich 5 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016GL 350 BLUETEC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 205 g/km |
| 2015–2016GL 63 AMG with 21'' rear wheels · G 63 AMG with 21'' rear wheels · AMG GL S 63 with 20'' & 21'' rear wheels und 1 weitere Ausstattungsvariante | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014–2015GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2014GL 63 AMG with 21" rear wheels | 5,5 L | Benzin | Automatik | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 209 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · GL 350 BLUETEC 4MATIC | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,4–7,8 L/100 km NEDC | 192–205 g/km |
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,7–8,0 L/100 km NEDC | 199–209 g/km |
| 2015GL 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,2–9,6 L/100 km NEDC | 215–225 g/km |
| 2015GL 500 4 MATIC BVA7 · GL 500 4MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,3–11,5 L/100 km NEDC | 262–269 g/km |
| 2015GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013–2014GL 500 4 MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,3–11,5 L/100 km NEDC | 262–269 g/km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016SIDI | 3,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2013–2016SIDI | 4,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 354–365 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 14,0 L/100 km 5-Zyklus | 298–322 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 15,2–15,6 L/100 km 5-Zyklus | 350–365 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.