Mazda MX-6 second generation
Der Mazda MX-6 second generation (1993–1997): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GE · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.509 mm |
| Breite | – | 1.750 mm |
| Höhe | – | 1.311 mm |
| Radstand | – | 2.611 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 1.100–1.259 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 340 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.237–2.265 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Drehmoment | – | 224 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, ja, pl), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
147 Beschwerden für die Modelljahre 1993–1997. 20 Unfälle · 3 Brände · 25 Verletzungen · 1 Todesfall
- Airbags 24
- Getriebe und Antriebsstrang 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Mazda MX-6 second generation
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993–1997(FFS) | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1993–1997(FFS), CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 1994–1997(FFS), CLKUP · V-6 (FFS), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1993–1997(FFS) · V-6 (FFS) | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1993(FFS), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1997Subcompact | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,5–10,6 L/100 km 5-Zyklus | 242–244 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,4–9,5 L/100 km 5-Zyklus | 216–219 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,6 L/100 km 5-Zyklus | 290 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,9 L/100 km 5-Zyklus | 274 g/km |
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