Was ist der Lincoln Aviator?
Der Lincoln Aviator ist ein Luxus-SUV mit drei Sitzreihen und Platz für Passagiere. Als SUV eignet er sich flexibel für Familienreisen. Er gehört zu den größeren Fahrzeugen in Lincolns Modellpalette.
Der Name wurde für zwei Generationen verwendet. Die erste lief von 2003 bis 2005, die zweite wird seit 2020 gebaut. Mit dem modernen Aviator hielten neben Benzinmotoren auch Plug-in-Hybrid-Antriebe Einzug in die Baureihe.
Generationen und Motoren
Der Aviator der ersten Generation wurde von einem V8 angetrieben. Die zweite Generation bot eine andere Auswahl an Antrieben, darunter Benzin- und Plug-in-Hybridversionen. Die Hubräume in den aufgeführten US-amerikanischen und kanadischen Märkten reichen von 3,0 L bis 4,6 L.
Der Plug-in-Hybrid kombiniert einen Benzinmotor mit elektrischem Antrieb. Bei seinem offiziellen gewichteten Verbrauchswert wird angenommen, dass ein Teil der Fahrten elektrisch zurückgelegt wird. Daher wird dieser Wert anders ermittelt als der eines reinen Benziners.
Kraftstoffverbrauch und Märkte
In den Vereinigten Staaten decken die EPA-Werte die Jahre 2003–2027 ab. Der niedrigste aufgeführte Benzinverbrauch liegt bei 11,2 L/100 km, der niedrigste gewichtete Plug-in-Hybrid-Wert bei 10,2 L/100 km und der beste kombinierte Wert bei 21 MPG. Die kanadischen NRCan-Werte decken die Jahre ab 2003 ab; der niedrigste Benzinwert beträgt 11,9 L/100 km und der gewichtete Plug-in-Hybrid-Wert 10,3 L/100 km.
In den Vereinigten Staaten gelten die EPA-Werte, während Kanada den Fünf-Zyklen-Test von NRCan verwendet. Da sich die Testverfahren unterscheiden, sind die Werte aus den beiden Märkten nicht direkt vergleichbar.
Fragen und Antworten
Was für ein Fahrzeug ist der Lincoln Aviator?
Es ist ein dreireihiges Luxus-SUV.
Welche Generationen hat der Aviator?
Die erste Generation lief von 2003 bis 2005, und die zweite Generation wird seit 2020 gebaut.
Gibt es den Aviator als Plug-in-Hybrid?
Ja. Plug-in-Hybrid-Versionen sind sowohl auf dem US-amerikanischen als auch auf dem kanadischen Markt aufgeführt.
Wie unterscheiden sich die US-amerikanischen und kanadischen Verbrauchswerte?
Der niedrigste aufgeführte Benzinwert liegt bei 11,2 L/100 km nach dem US-EPA-Test und bei 11,9 L/100 km nach Kanadas NRCan-5-Zyklus-Test. Die Verfahren unterscheiden sich, weshalb die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.
