Die offiziellen Daten führen 9 Versionen des Lexus LFA (2011–2015) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2011–2015
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 4,8 L bis 4,8 L
Leistung
von 412 kW (560 PS) bis 420 kW (571 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
16,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
16,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
18,1 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
43
Was ist der Lexus LFA?
Der Lexus LFA ist ein zweisitziger Supersportwagen und das Spitzenmodell der F-Performance-Linie von Lexus. Seine skulpturale Karosserie und die Konstruktion aus kohlefaserverstärktem Kunststoff spiegeln die Ausrichtung des Projekts auf geringes Gewicht und ein intensives Fahrerlebnis wider. Der LFA war ein markantes Modell mit begrenzter Stückzahl im Lexus-Portfolio; die Produktion lief von 2010 bis 2012.
Generation und Technik
Der LFA besaß eine Generation, die für das Jahr 2012 gelistet ist, mit dem Modellcode LFA10. Er basierte auf einem 4,8-Liter-V10-Motor in Kombination mit Heckantrieb und einem sequenziellen Sechsgang-Getriebe. Die angegebene Leistung variiert je nach Version zwischen 412 kW (560 PS) und 420 kW (571 PS). Lexus erarbeitete sich im Rahmen des LFA-Projekts umfassendes Know-how in der Kohlefaserfertigung.
Kraftstoffverbrauch und CO₂
Offizielle Verbrauchswerte variieren je nach Markt und Testzyklus. Das Vereinigte Königreich und Frankreich listen 16,3 L/100 km nach NEFZ auf. Der US-EPA-Wert liegt bei 13 MPG kombiniert beziehungsweise 18,1 L/100 km, während das kanadische NRCan-Ergebnis im 5-Zyklus-Test 18,7 L/100 km beträgt. Da WLTP und NEFZ in Europa, das EPA-Verfahren in den USA und Kanadas 5-Zyklus-Test unterschiedliche Methoden verwenden, lassen sich die Ergebnisse am besten innerhalb ihrer jeweiligen Märkte bewerten. Die EU-Zulassungszahlen summieren sich von 2011 bis 2014 auf insgesamt 43 LFA-Zulassungen.
Wo wurde der LFA verkauft?
Der LFA taucht in den offiziellen Statistiken der Europäischen Union, des Vereinigten Königreichs, Frankreichs, der Vereinigten Staaten und Kanadas auf. Die aufgeführten Jahre variieren nach Markt: Frankreich deckt die Jahre 2012 bis 2015 ab, während das Vereinigte Königreich, die USA und Kanada das Jahr 2012 betreffen.
Fragen und Antworten
Welchen Motor besitzt der Lexus LFA?
Er verwendet einen 4,8-Liter-V10. Die ausgewiesene Leistung reicht je nach Version von 412 kW (560 PS) bis zu 420 kW (571 PS).
Wie viel Kraftstoff verbraucht der LFA?
Die Werte belaufen sich auf 16,3 L/100 km im britischen und französischen NEFZ-Test, 13 MPG kombiniert in den US-EPA-Daten sowie 18,7 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test in Kanada.
Wie viele Lexus-LFA-Zulassungen sind in der EU verzeichnet?
Die EU-Zulassungen belaufen sich für den Zeitraum von 2011 bis 2014 auf insgesamt 43 Einheiten.
Wurde der LFA in mehr als einer Generation gebaut?
Nein. Er ist als einzelne Generation unter dem Code LFA10 für das Jahr 2012 gelistet.
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2012
4,8 L
412 kW (560 PS)
Benzin
379 g/km
11
Vereinigtes Königreich 1 Version
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012LFA
4,8 L
Benzin
6-Gang-Automatik
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012–2013LFA
–
412 kW (560 PS)
Benzin
6-Gang-Automatik
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
2012–2013LFA
–
420 kW (571 PS)
Benzin
6-Gang-Automatik
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012
4,8 L
Benzin
6-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
425 g/km
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012Two-seater
4,8 L
Benzin
6-Gang-Automatik
18,7 L/100 km 5-Zyklus
430 g/km
Versionen außerhalb dieser Generationen
Europäische Union 1 Version
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2014
4,8 L
412 kW (560 PS)
Benzin
379 g/km
32
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2014–2015LFA
–
412 kW (560 PS)
Benzin
6-Gang-Automatik
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
2014–2015LFA
–
420 kW (571 PS)
Benzin
6-Gang-Automatik
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
Rückrufe für Lexus LFA
1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Lexus LFA, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
