Lexus GS second generation
Der Lexus GS second generation (1998–2005): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 13 Versionen in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: S160
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.810 mm RDW | – | 4.806 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | – | 1.801 mm |
| Höhe | 1.450 mm RDW | – | 1.420–1.440 mm |
| Radstand | 2.800 mm RDW | – | 2.799 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.640 kg RDW | – | 1.680 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.740 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.120 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h RDW | – | 230–250 km/h |
| Drehmoment | – | – | 298–417 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/55R16, 235/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 77,6 % (76,4–78,8) | 69,2 % | 4.564 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 35,8 % | 41,6 % |
| Bremsen | 31,8 % | 36,4 % |
| Reifen | 28,7 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 23,9 % | 28,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 17,4 % | 17,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 15,7 % | 18,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
202 Beschwerden für die Modelljahre 1998–2005. 25 Unfälle · 4 Brände · 16 Verletzungen · 1 Todesfall
- Geschwindigkeitsregelung 65
- Bremsen 28
- Fahrwerk 28
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 13 Versionen des Lexus GS second generation
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Vereinigtes Königreich 2 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2004GS300 | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,6 L/100 km NEDC | 281 g/km |
| 2002–2004GS430 | 4,3 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km NEDC | 296 g/km |
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002–20052MODE CLKUP | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2003–20052MODE CLKUP | 4,3 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2001–2002CLKUP · 2MODE CLKUP | 4,3 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2001CLKUP | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1999–2000CLKUP | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1999 | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2005Mid-size | 3,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,8–13,0 L/100 km 5-Zyklus | 271–299 g/km |
| 2001–2005Mid-size | 4,3 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,9–13,1 L/100 km 5-Zyklus | 297–301 g/km |
| 1998–2000Mid-size | 4,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 13,0–13,4 L/100 km 5-Zyklus | 299–308 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.