Lexus GS fourth generation
Der Lexus GS fourth generation (2012–2020): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 63 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: L10
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.850–4.880 mm RDW | 4.870–4.910 mm TC | 4.850–4.890 mm |
| Breite | 1.840 mm RDW | 1.830–1.840 mm TC | 1.840 mm |
| Höhe | 1.460 mm RDW | 1.440–1.470 mm TC | 1.455 mm |
| Radstand | 2.860 mm RDW | 2.850 mm TC | 2.850 mm |
| Spurweite vorne | 1.555–1.580 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.565–1.605 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.705–1.800 kg RDW | 1.685–1.865 kg TC | 1.721–1.865 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.805–1.900 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.235–2.335 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 500–1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368–396 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.577–2.832 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 190–250 km/h RDW | – | 190–270 km/h |
| Drehmoment | 221–530 Nm ASTRA | – | 221–530 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/45R18, 225/50R17, 235/40R19, 265/35R19, 245/40R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 96,1 % (94,5–97,2) | 91,0 % | 820 |
| 6–8 Jahre | 95,2 % (94,4–95,8) | 86,4 % | 3.781 |
| 9–12 Jahre | 93,0 % (92,0–93,8) | 77,9 % | 3.006 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 23,2 % | 28,9 % |
| Bremsen | 11,4 % | 22,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,6 % | 7,3 % |
| Fahrwerk | 3,7 % | 17,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,5 % | 11,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
108 Beschwerden für die Modelljahre 2013–2019. 17 Unfälle · 1 Brand · 14 Verletzungen
- Lenkung 24
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 63 Versionen des Lexus GS fourth generation
Alle 63 Versionen anzeigen
Europäische Union 24 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 183–185 g/km | 970 |
| 2014–2019 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 111–112 g/km | 198 |
| 2013–2019 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 105–112 g/km | 9.805 |
| 2012–2018 | 3,5 L | 215 kW (292 PS) | Benzin | 141–143 g/km | 6.905 |
| 2016–2018 | 5,0 L | 351 kW (477 PS) | Benzin | 260 g/km | 276 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 184 g/km | 370 |
| 2017 | 2,5 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | 110 g/km | 80 |
| 2017 | 3,5 L | 323 kW (439 PS) | Benzin | 143 g/km | 52 |
| 2017 | 5,0 L | 527 kW (717 PS) | Benzin | 260 g/km | 18 |
| 2013–2016 | 2,5 L | 133 kW (181 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 110–112 g/km | 160 |
| 2013–2016 | 3,5 L | 215 kW (292 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 140–144 g/km | 166 |
| 2016 | 2,5 L | 48 kW (65 PS) | Hybrid | – | 23 |
| 2016 | 2,5 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | 111 g/km | 19 |
| 2013–2014 | 2,5 L | – | Benzin | 113 g/km | 954 |
| 2012–2014 | 2,5 L | 154 kW (209 PS) | Benzin | 209 g/km | 2.356 |
| 2012–2014 | 3,5 L | 215 kW (292 PS) | Hybrid | 141–143 g/km | 84 |
| 2012–2014 | 3,5 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | 204–237 g/km | 264 |
| 2014 | 2,5 L | 154 kW (209 PS) | Hybrid | 208 g/km | 22 |
| 2014 | 3,5 L | 233 kW (317 PS) | Hybrid | 237 g/km | 14 |
| 2014 | 3,5 L | 183 kW (249 PS) | Benzin | 145 g/km | 12 |
| 2012–2013 | – | – | Benzin | 148–157 g/km | 104 |
| 2013 | 2,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 208 g/km | 14 |
| 2012 | 3,5 L | 215 kW (292 PS) | Elektrisch | 139 g/km | 56 |
| 2012 | 3,5 L | 218 kW (296 PS) | Benzin | 180 g/km | 19 |
Vereinigtes Königreich 21 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018GS300h F Sport · F Sport · GS 300h Premier 19" wheels | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2015–2018GS300h Luxury · GS300h Premier · GS 300h Premier 18" wheels und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2016–2018Executive Edition | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2015–2018GS450h Luxury · GS450h Premier · Premier 18'' wheels | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2015–2018GS450h F Sport · F Sport · Premier 19'' wheels | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,2 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2016–2018GS F | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km NEDC | 260 g/km |
| 2015GS300h SE | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015GS250 SE | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2015GS250 F Sport | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,1 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2015GS250 Luxury | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2014GS300h SE | 2,5 L | Hybrid | Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2014GS300 Premier · GS300h Luxury | 2,5 L | Hybrid | Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2014GS300h F Sport | 2,5 L | Hybrid | Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2013–2014GS250 SE · GS250 F Sport | 2,5 L | Benzin | Automatik | 8,9 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2014GS250 F Sport | 2,5 L | Benzin | Automatik | 9,1 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2014GS250 Luxury | 2,5 L | Benzin | Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2013–2014GS450h F SPORT · GS450h F Sport | 3,5 L | Hybrid | Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2013–2014GS450h Luxury & Premier · GS450h Luxury · GS450h Premier | 3,5 L | Hybrid | Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2012GS250 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2012GS450h 18 inch wheels | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2012GS450h 19 inch wheels | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,2 L/100 km NEDC | 145 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015GS 300h | – | 133 kW (181 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,7–5,0 L/100 km NEDC | 109–115 g/km |
| 2013–2015GS 250 | – | 154 kW (209 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,9–9,1 L/100 km NEDC | 207–211 g/km |
| 2013–2015GS 450h | – | 215 kW (292 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9–6,2 L/100 km NEDC | 137–145 g/km |
| 2013–2015GS 450h | – | 218 kW (296 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,7 L/100 km NEDC | 179–180 g/km |
| 2012GS 450h | – | 215 kW (292 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9–6,2 L/100 km NEDC | 137–145 g/km |
| 2012GS 450h | – | 218 kW (296 PS) | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,7 L/100 km NEDC | 179–180 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 241–252 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 253–262 g/km |
| 2016–2020SIDI & PFI | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2016–2019SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 214–229 g/km |
| 2013–2018SIDI & PFI | 3,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Hinterradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 176 g/km |
| 2013 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 244 g/km |
| 2013 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 256 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2020Mid-size | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,6–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 175–257 g/km |
| 2016–2020Compact | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,5 L/100 km 5-Zyklus | 293 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 3,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,5–7,6 L/100 km 5-Zyklus | 172–177 g/km |
| 2016Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,0–9,7 L/100 km 5-Zyklus | 212–227 g/km |
| 2014–2016Mid-size | 3,5 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,2–10,7 L/100 km 5-Zyklus | 237–251 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.