Land Rover Discovery Discovery 5
Der Land Rover Discovery Discovery 5 (seit 2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 66 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: L462
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.970 mm RDW | 4.830–4.970 mm TC | 4.956–4.970 mm |
| Breite | 2.000 mm RDW | 1.920–1.990 mm TC | 2.000–2.073 mm |
| Höhe | 1.850 mm RDW | 1.850–1.880 mm TC | 1.888 mm |
| Radstand | 2.920 mm RDW | 2.890–2.920 mm TC | 2.923 mm |
| Spurweite vorne | 1.620–1.703 mm ASTRA | 1.610–1.690 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.630–1.698 mm ASTRA | 1.610–1.690 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.074–2.393 kg RDW | 2.198–2.548 kg TC | 2.193–2.230 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.174–2.493 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.900–3.210 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 3.000–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kraftstofftank | – | – | 77–90 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 189–215 km/h RDW | – | 189–215 km/h |
| Drehmoment | 340–700 Nm ASTRA | – | 400–700 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/55R20, 275/45R21, 285/40R22, 255/60R19, 235/65R19, 255/55R19, 255/50R20, 255/60R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,1 % (91,7–92,5) | 92,2 % | 18.735 |
| 4–5 Jahre | 90,4 % (90,1–90,7) | 91,0 % | 46.727 |
| 6–8 Jahre | 88,4 % (88,1–88,8) | 86,4 % | 26.655 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 19,9 % | 24,7 % |
| Bremsen | 18,5 % | 16,2 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,3 % | 6,2 % |
| Fahrwerk | 4,7 % | 6,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,2 % | 5,7 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,7 % | 2,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
185 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2026. 5 Unfälle · 2 Brände · 2 Verletzungen · 1 Todesfall
- Elektrische Anlage 73
- Motor 36
- Sicht und Scheibenwischer 28
- Getriebe und Antriebsstrang 25
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 66 Versionen des Land Rover Discovery Discovery 5
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Europäische Union 35 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | 7,9–8,4 L/100 km WLTP | 215–222 g/km | – | 2.394 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybrid | 8,3–8,4 L/100 km WLTP | 219 g/km | – | 390 |
| 2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Diesel | 8,4 L/100 km WLTP | 219 g/km | – | 35 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 8,2–8,5 L/100 km WLTP | 216–223 g/km | – | 1.698 |
| 2025 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 220 g/km | – | 14 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Hybrid | 10,5–10,8 L/100 km WLTP | 237–244 g/km | – | 217 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 9,1–10,8 L/100 km WLTP | 250–255 g/km | – | 143 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 7,4–8,4 L/100 km WLTP | 222–223 g/km | – | 675 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 7,4–8,5 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 497 |
| 2022 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Hybrid | 9,3 L/100 km WLTP | 239 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 9,0 L/100 km WLTP | 243 g/km | – | 191 |
| 2021 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8,3 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 190 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Benzin | 8,4 L/100 km WLTP | 222 g/km | – | 82 |
| 2021 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | 10,9 L/100 km WLTP | 245 g/km | – | 74 |
| 2021 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 9,1 L/100 km WLTP | 251 g/km | – | 15 |
| 2021 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8,5 L/100 km WLTP | 223 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | – | 199–202 g/km | 55 km | 26.474 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 170–195 g/km | 55 km | 24.165 |
| 2020 | 1,5 L | – | Plug-in-Hybrid | 16,7 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 652 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 221–222 g/km | – | 1.984 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 189 g/km | – | 34.400 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 164–165 g/km | – | 1.263 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 254 g/km | – | 549 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 189 g/km | – | 389 |
| 2019 | – | – | Diesel | – | 190 g/km | – | 12 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 189–203 g/km | – | 118 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 254 g/km | – | 480 |
| 2017 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 165 g/km | – | 898 |
| 2017 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 195 g/km | – | 864 |
| 2017 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 254 g/km | – | 736 |
| 2017 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 254 g/km | – | 704 |
| 2017 | 2,0 L | 266 kW (362 PS) | Diesel | – | 170 g/km | – | 206 |
| 2017 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 198 g/km | – | 108 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 189 g/km | – | 92 |
| 2017 | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | – | 204 g/km | – | 80 |
Vereinigtes Königreich 24 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,8–11,8 L/100 km WLTP | 244–267 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9–11,7 L/100 km WLTP | 247–265 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,3–9,4 L/100 km WLTP | 217–246 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,4–9,2 L/100 km WLTP | 221–241 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,9–9,9 L/100 km WLTP | 232–259 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0–9,7 L/100 km WLTP | 235–255 g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat HIGH | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat HIGH | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,0 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat HIGH | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat LOW | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat HIGH | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat LOW | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat LOW · 3.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,0 L/100 km WLTP | – |
| 20182.0L Petrol (300PS) 5-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) 7-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,6 L/100 km NEDC | 222 g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat Standard Aero RR 7.96 tyre · 2.0L Diesel (240PS) 7-seat Standard Aero | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat Standard Aero non-RR 7.96 tyre · 2.0L Diesel (240PS) 7-seat ECO Aero | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat ECO Aero | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 20183.0L Diesel (258PS) | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20183.0L Petrol (340PS) | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262–271 g/km |
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA | 258–284 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 311 g/km |
| 2017–2020 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 278 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,1–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 262–271 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9–13,3 L/100 km 5-Zyklus | 258–311 g/km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km 5-Zyklus | 279 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.