Land Rover Defender Defender

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Der Land Rover Defender Defender (1990–2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 20 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten.

Modellcodes: L316

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	4.600–4.760 mm RDW	4.330–4.760 mm TC	–
Breite	2.000 mm RDW	2.010 mm TC	–
Höhe	1.920–2.060 mm RDW	1.970 mm TC	–
Radstand	2.360–3.020 mm RDW	2.590–3.020 mm TC	–
Spurweite vorne	1.486–1.698 mm ASTRA	1.710 mm TC	–
Spurweite hinten	1.486–1.683 mm ASTRA	1.700 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.800–2.593 kg RDW	2.186–2.243 kg TC	2.140–2.745 kg
Masse in fahrbereitem Zustand	1.900–2.693 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	2.550–3.300 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	3.000–3.500 kg RDW	–	–
Anhängelast, ungebremst	750 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	5–9 RDW	–	–
Türen	3–5 RDW	–	–
Kraftstofftank	–	–	84–90 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	129–209 km/h RDW	–	–
Drehmoment	350–700 Nm ASTRA	–	400–750 Nm

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/60R20, 255/65R19, 235/85R16, 275/45R22, 255/70R18

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Wikipedia, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
3 Jahre	94,1 % (93,7–94,5)	92,2 %	11.936
4–5 Jahre	92,3 % (91,4–93,1)	91,0 %	3.924
6–8 Jahre	87,6 % (87,1–88,0)	86,4 %	23.181
9–12 Jahre	81,5 % (81,2–81,9)	77,9 %	51.735
13 Jahre und älter	70,4 % (70,2–70,6)	69,2 %	187.982

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Bremsen	29,0 %	32,1 %
Fahrwerk	29,0 %	34,3 %
Lenkung	20,6 %	6,2 %
Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten	20,1 %	13,3 %
Beleuchtung und Elektrik	20,0 %	23,6 %
Karosserie, Fahrgestell und Struktur	15,7 %	14,2 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

320 Beschwerden für die Modelljahre 1990–2026. 3 Unfälle · 6 Brände · 3 Verletzungen

Elektrische Anlage 105
Beleuchtung 60
Sicht und Scheibenwischer 55
Motor 41
Lenkung 26
Getriebe und Antriebsstrang 22

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 20 Versionen des Land Rover Defender Defender

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Europäische Union 9 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	CO₂	EU-Zulassungen
2012–2015	2,2 L	90 kW (122 PS)	Diesel	284–295 g/km	113
2015	2,0 L	100 kW (136 PS)	Benzin	–	28
2011–2013	2,4 L	90 kW (122 PS)	Diesel	273–292 g/km	323
2010–2012	–	–	Diesel	291–295 g/km	26
2010	2,4 L	–	Diesel	280 g/km	6.464
2010	–	–	Sonstiger Kraftstoff	279 g/km	28
2010	2,0 L	–	Benzin	–	18
2010	2,4 L	–	Diesel	266 g/km	10
2010	2,5 L	–	Diesel	–	10

Vereinigtes Königreich 8 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2007–20102.4 90 (07 MY) · 2.4 90	2,4 L	Diesel	6-Gang-Schaltgetriebe	10,0 L/100 km NEDC	266 g/km
2007–20102.4 110 (07 MY) · 2.4 110	2,4 L	Diesel	6-Gang-Schaltgetriebe	11,0 L/100 km NEDC	291 g/km
2006–20072.5 TD5 90 · 2.5 TD5 90 (06 MY)	2,5 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,0 L/100 km NEDC	282 g/km
2006–20072.5 TD5 110 · 2.5 TD5 110 (06 MY)	2,5 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,5 L/100 km NEDC	299 g/km
2002–20042.5 TD5 90 (2002 Model Year) · 2.5 TD5 90 (2003 Model Year) · 2.5 TD5 90	2,5 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,0 L/100 km NEDC	282 g/km
2002–20042.5 TD5 110 (2002 Model Year) · 2.5 TD5 110 (2003 Model Year) · 2.5 TD5 110	2,5 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,5 L/100 km NEDC	299 g/km
2000–2002TD5 Diesel 90" · 2.5 TD5 90 (2001 Model Year)	2,5 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,1 L/100 km NEDC	282 g/km
2000–2002TD5 Diesel 110" · 2.5 TD5 110 (2001 Model Year)	2,5 L	Diesel	5-Gang-Schaltgetriebe	10,8 L/100 km NEDC	299 g/km

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
1997(FFS)	4,0 L	Benzin	4-Gang-Automatik	Allrad- oder Vierradantrieb	13 MPG (18,1 L/100 km) EPA	425 g/km
1994–1995(FFS), DC/FW · (FFS)	3,9 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Allrad- oder Vierradantrieb	13 MPG (18,1 L/100 km) EPA	425 g/km
1993(FFS)	3,9 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Allrad- oder Vierradantrieb	10 MPG (23,5 L/100 km) EPA	552 g/km