Kia Soul second generation
Der Kia Soul second generation (2014–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 58 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: PS
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.140 mm RDW | 4.140 mm TC | 4.140 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.800 mm |
| Höhe | 1.590–1.610 mm RDW | 1.600 mm TC | 1.600 mm |
| Radstand | 2.570 mm RDW | 2.570 mm TC | 2.570 mm |
| Spurweite vorne | 1.560–1.576 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.573–1.588 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.175–1.480 kg RDW | 1.231–1.508 kg TC | 1.264–1.426 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.275–1.580 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.800–1.960 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.100–1.300 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 550 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 538–680 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.747–2.860 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 145–185 km/h RDW | – | 145–205 km/h |
| Drehmoment | 161–300 Nm ASTRA | – | 151–300 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 81 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 150–179 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 4,0–5,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/60R16, 215/55R17, 235/45R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014–2019: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 93,6 % (93,0–94,2) | 91,0 % | 5.823 |
| 6–8 Jahre | 89,8 % (89,3–90,2) | 86,4 % | 18.409 |
| 9–12 Jahre | 84,3 % (83,4–85,1) | 77,9 % | 7.312 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,4 % | 28,1 % |
| Bremsen | 23,1 % | 21,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,0 % | 7,0 % |
| Fahrwerk | 5,2 % | 14,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 4,8 % | 9,8 % |
| Lenkung | 2,1 % | 2,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
3.283 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2019. 144 Unfälle · 225 Brände · 132 Verletzungen · 3 Todesfälle
- Motor 2.365
- Elektrische Anlage 285
- Kraftstoffanlage 256
- Getriebe und Antriebsstrang 245
- Beleuchtung 162
- Lenkung 141
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 58 Versionen des Kia Soul second generation
Alle 58 Versionen anzeigen
Europäische Union 21 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020 | Elektromotor | 81 kW (110 PS) | Elektrisch | 14,3–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 4.196 |
| 2019 | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 4.806 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 127–131 g/km | 28.706 |
| 2019 | Elektromotor | 29 kW (39 PS) | Elektrisch | 13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 1.174 |
| 2014–2019 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | – | 152–164 g/km | 23.058 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 156 g/km | 4.538 |
| 2017–2019 | Elektromotor | 26 kW (35 PS) | Elektrisch | 14,2–14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 16.852 |
| 2019 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 80 |
| 2019 | Elektromotor | 27 kW (37 PS) | Elektrisch | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 14 |
| 2019 | Elektromotor | 28 kW (38 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | 10 |
| 2017 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 154 g/km | 3.032 |
| 2015–2017 | Elektromotor | 24 kW (33 PS) | Elektrisch | 14,5–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 3.820 |
| 2014–2017 | Elektromotor | 25 kW (34 PS) | Elektrisch | 14,3–14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 11.588 |
| 2017 | 1,6 L | 146 kW (199 PS) | Benzin | – | 156 g/km | 38 |
| 2017 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 133 g/km | 24 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | LPG | – | 141–142 g/km | 904 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 94 kW (128 PS) | Diesel | – | 141–148 g/km | 22.604 |
| 2015–2016 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 129–131 g/km | 38 |
| 2014 | 1,6 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 153 g/km | 372 |
| 2014 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 142 g/km | 154 |
| 2014 | – | – | Diesel | – | 158 g/km | 22 |
Vereinigtes Königreich 20 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | – | 15,7 kWh/100 km WLTP | – | 451 km |
| 2015–2018EV | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 212 km |
| 2016–2018'Connect' 1.6 CRDi 134bhp · 'Connect Plus' 1.6 CRDi 134bhp · 'Maxx' 1.6 CRDi 134bhp und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 2016–2018'Connect' 1.6 CRDi 134bhp DCT · 'Connect Plus' 1.6 CRDi 134bhp DCT · 'Maxx' 1.6 CRDi 134bhp DCT und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.6 CRDi 134bhp | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.6 CRDi 134bhp DCT · '3' 1.6 CRDi 134bhp DCT | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 2017–2018'1' 1.6 GDi 130bhp · '2' 1.6 GDi 130bhp | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2017–2018'Sport' 1.6 T-GDi 201bhp DCT | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2016'Connect' 1.6 GDi 130bhp · 'Connect Plus' 1.6 GDi 130bhp · 'Start' 1.6 GDi 130bhp und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2015'2' 1.6 CRDi 126bhp · 'Quantum' 1.6 CRDi 126bhp · 'Shaker' 1.6 CRDi 126bhp | 1,6 L | 94 kW (128 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2015'2' 1.6 CRDi 126bhp · 'Inferno' 1.6 CRDi 126bhp · 'Quantum' 1.6 CRDi 126bhp und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 94 kW (128 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2015'Connect' 1.6 GDi · 'Connect Plus' 1.6 GDi · 'Start' 1.6 GDi | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2015'Maxx' 1.6 GDi · 'Mixx' 1.6 GDi | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km | – |
| 2015'1' 1.6 GDi 138bhp · '2' 1.6 GDi 138bhp · 'Quantum' 1.6 GDi 138bhp und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Maxx' 1.6 CRDi und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 CRDi · 'Connect Plus' 1.6 CRDi · 'Mixx' 1.6 CRDi | 1,6 L | – | Diesel | Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2014'Connect' 1.6 GDi · 'Connect Plus' 1.6 GDi · 'Start' 1.6 GDi | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2014'Maxx' 1.6 GDi · 'Mixx' 1.6 GDi | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km | – |
Frankreich 7 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015SOUL EV Moteur électrique 81.4 kW (110 ch) | Elektromotor | 81 kW (110 PS) | Elektrisch | Stufenloses Getriebe (CVT) | – | – |
| 2015SOUL 1.6 diesel CRDi (128ch) BVA6 | – | 94 kW (128 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015SOUL 1.6 diesel CRDi (128ch) BVM6 | – | 94 kW (128 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (115ch) BVM 6 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (128ch) BVM 6 | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Diesel CRDi (128ch) BVM 6 | – | 94 kW (128 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014SOUL 1.6 Essence GDI (140ch) BVM 6 | – | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Vorderradantrieb | 105–108 MPGe EPA | 0 g/km | 150–179 km |
| 2014–2019SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 208–210 g/km | – |
| 2017–2019SIDI | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 199 g/km | – |
| 2014–2019SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 198–208 g/km | – |
| 2014–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 208–214 g/km | – |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019Station wagon: Small | Elektromotor | 81 kW (110 PS) | Elektrisch | Automatik | 19,3–19,9 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 149–179 km |
| 2017–2019Station wagon: Small | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,5 L/100 km 5-Zyklus | 199 g/km | – |
| 2014–2019Station wagon: Small | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,4–8,9 L/100 km 5-Zyklus | 198–206 g/km | – |
| 2014–2019Station wagon: Small | 2,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,7–9,1 L/100 km 5-Zyklus | 202–209 g/km | – |
| 2014–2017Station wagon: Small | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,8–9,0 L/100 km 5-Zyklus | 207–208 g/km | – |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.