Kia Niro first generation

Foto: Makizox / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Der Kia Niro first generation (2016–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 54 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: DE

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	4.360–4.380 mm RDW	4.360 mm TC	4.355 mm
Breite	1.810 mm RDW	1.800 mm TC	1.805 mm
Höhe	1.540–1.560 mm RDW	1.540 mm TC	1.545 mm
Radstand	2.700 mm RDW	2.700 mm TC	2.700 mm
Spurweite vorne	1.555–1.573 mm ASTRA	1.570 mm TC	–
Spurweite hinten	1.569–1.585 mm ASTRA	1.580 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.390–1.712 kg RDW	1.436–1.764 kg TC	–
Masse in fahrbereitem Zustand	1.490–1.812 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	1.930–2.230 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	300–1.300 kg RDW	–	–
Anhängelast, ungebremst	300–600 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	5 RDW	–	–
Türen	5 RDW	–	–
Kofferraumvolumen	–	–	324–475 L
Gepäckraumvolumen (EPA)	–	538–623 L EPA	–
Innenraumvolumen (EPA)	–	2.747–2.860 L EPA	–
Kraftstofftank	–	–	43–45 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	162–172 km/h RDW	–	155–172 km/h
Drehmoment	144–395 Nm ASTRA	–	255–395 Nm
Leistung des Elektromotors	–	45–150 kW NRCan	–
Elektro
Reichweite (EPA/NRCan)	–	385 km EPA	–
Ladezeit bei 240 V	–	2,3–9,5 h EPA	–

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/60R16, 225/45R18, 215/55R17

Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2019–2021: ★★★★☆ · 2022: ★★★★★

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
3 Jahre	93,6 % (93,4–93,8)	92,2 %	47.487
4–5 Jahre	92,8 % (92,6–93,1)	91,0 %	49.315
6–8 Jahre	90,7 % (90,3–91,1)	86,4 %	17.236

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Reifen	26,9 %	23,3 %
Bremsen	6,5 %	14,3 %
Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer)	5,8 %	6,0 %
Beleuchtung und Elektrik	3,2 %	5,1 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

421 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2022. 28 Unfälle · 11 Brände · 20 Verletzungen · 1 Todesfall

Getriebe und Antriebsstrang 119
Elektrische Anlage 101
Motor 100
Bremsen 40
Kraftstoffanlage 34

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 54 Versionen des Kia Niro first generation

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Europäische Union 25 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite	EU-Zulassungen
2021–2022	1,6 L	77 kW (105 PS)	Hybrid	4,5 L/100 km WLTP1,0–12,2 kWh/100 km WLTP	106–110 g/km	–	53.332
2021–2022	Elektromotor	150 kW (204 PS)	Elektrisch	15,9–16,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455–457 km	69.009
2021–2022	1,6 L	77 kW (105 PS)	Plug-in-Hybrid	1,4–1,7 L/100 km WLTP11,5–12,8 kWh/100 km WLTP	23–31 g/km	51–59 km	28.104
2021–2022	Elektromotor	29 kW (39 PS)	Elektrisch	15,9 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455–460 km	19.796
2022	Elektromotor	50 kW (68 PS)	Elektrisch	16,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	460 km	2.919
2021–2022	Elektromotor	100 kW (136 PS)	Elektrisch	15,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	289 km	2.241
2021–2022	1,6 L	77 kW (105 PS)	Benzin	4,8–4,9 L/100 km WLTP	112–114 g/km	–	6.571
2022	Elektromotor	160 kW (218 PS)	Elektrisch	16,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	460 km	202
2021–2022	Elektromotor	27 kW (37 PS)	Elektrisch	15,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	289–293 km	217
2022	1,6 L	206 kW (280 PS)	Hybrid	–	114 g/km	–	11
2021	–	150 kW (204 PS)	Sonstiger Kraftstoff	3,4 L/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP	100 g/km	455 km	558
2019–2020	1,6 L	77 kW (105 PS)	Plug-in-Hybrid	10,3–12,2 kWh/100 km NEDC	29–53 g/km	49 km	78.069
2018–2020	Elektromotor	29 kW (39 PS)	Elektrisch	15,9–17,3 kWh/100 km NEDC	0 g/km	455 km	64.167
2020	1,6 L	77 kW (105 PS)	Hybrid	–	92 g/km	–	25.669
2018–2020	Elektromotor	150 kW (204 PS)	Elektrisch	15,0–15,9 kWh/100 km NEDC	0 g/km	455 km	16.870
2016–2020	1,6 L	77 kW (105 PS)	Benzin	–	89–93 g/km	–	89.023
2020	1,6 L	10 kW (14 PS)	Plug-in-Hybrid	12,2 kWh/100 km NEDC	29 g/km	49 km	885
2019–2020	Elektromotor	100 kW (136 PS)	Elektrisch	15,3 kWh/100 km NEDC	0 g/km	297 km	344
2019–2020	Elektromotor	27 kW (37 PS)	Elektrisch	14,4–15,3 kWh/100 km NEDC	0 g/km	289 km	381
2017–2019	1,6 L	77 kW (105 PS)	Hybrid	7,7–10,0 kWh/100 km NEDC	30–91 g/km	–	86.431
2019	1,6 L	10 kW (14 PS)	Plug-in-Hybrid	–	29 g/km	–	194
2018	1,6 L	77 kW (105 PS)	Benzin	9,8 kWh/100 km NEDC	93 g/km	–	58.826
2016–2018	1,6 L	77 kW (105 PS)	Sonstiger Kraftstoff	–	100–101 g/km	–	8.508
2018	1,6 L	10 kW (14 PS)	Hybrid	10,0 kWh/100 km NEDC	29 g/km	–	94
2017	1,6 L	116 kW (158 PS)	Benzin	–	91 g/km	–	832

Vereinigtes Königreich 22 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite
2020–2023e-Niro '2' 39kWh Lithium-ion 134bhp	Elektromotor	100 kW (136 PS)	Elektrisch	–	15,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	289 km
2020–2023e-Niro '3' 64kWh Lithium-ion 201bhp · e-Niro '4+' 64kWh Lithium-ion 201bhp (3-phase) · e-Niro '2' 64kWh Lithium-ion 134bhp	Elektromotor	150 kW (204 PS)	Elektrisch	–	15,9 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455 km
2022–2023'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto (Heat Pump) EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV und 11 weitere Ausstattungsvarianten	Elektromotor	150 kW (204 PS)	Elektrisch	–	16,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	460 km
2022–2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV	1,6 L	32 kW (44 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	4,4 L/100 km WLTP	100 g/km	–
2022–2023'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV	1,6 L	32 kW (44 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	4,6 L/100 km WLTP	105 g/km	–
2022–2023'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV	1,6 L	32 kW (44 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	4,7 L/100 km WLTP	106 g/km	–
2020–20232 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) und 4 weitere Ausstattungsvarianten	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	4,8 L/100 km WLTP	110 g/km	–
2020–20233 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP · '3' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	5,2 L/100 km WLTP	119 g/km	–
2020–20234 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · '4' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	5,3 L/100 km WLTP	120 g/km	–
2020–20212 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid · 3 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid	1,6 L	104 kW (141 PS)	Plug-in-Hybrid	6-Gang-Automatik	1,4 L/100 km WLTP12,2 kWh/100 km WLTP	–	58 km
2019e-Niro '4' 64kWh Lithium-ion 201bhp 1-speed auto	Elektromotor	150 kW (204 PS)	Elektrisch	–	15,9 kWh/100 km WLTP	–	455 km
20192 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) und 2 weitere Ausstattungsvarianten	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	4,8 L/100 km WLTP	–	–
20193 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	5,2 L/100 km WLTP	–	–
20193 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	1,4 L/100 km WLTP	–	–
20194 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	5,3 L/100 km WLTP	–	–
2018'3' 64kWh Lithium-ion	Elektromotor	–	Elektrisch	–	14,9 kWh/100 km NEDC	0 g/km	480 km
2017–2018'1' 1.6 GDi 139bhp DCT · '2' 1.6 GDi 139bhp DCT	1,6 L	104 kW (141 PS)	Benzin	6-Gang-Automatik	3,8 L/100 km NEDC	88 g/km	–
2017–2018'3' 1.6 GDi 139bhp DCT · 4' 1.6 GDi 139bhp DCT · 'First Edition' 1.6 GDi 139bhp DCT und 1 weitere Ausstattungsvariante	1,6 L	104 kW (141 PS)	Benzin	6-Gang-Automatik	4,4 L/100 km NEDC	101 g/km	–
2018'2' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	3,7 L/100 km NEDC	86 g/km	–
2018'3' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139 bhp DCT	1,6 L	104 kW (141 PS)	Plug-in-Hybrid	6-Gang-Automatik	1,3 L/100 km NEDC9,8 kWh/100 km NEDC	29 g/km	58 km
2018'3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels	1,6 L	104 kW (141 PS)	Hybrid	6-Gang-Automatik	4,3 L/100 km NEDC	100 g/km	–
2018'3 PHEV' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp DCT	1,6 L	104 kW (141 PS)	Plug-in-Hybrid	6-Gang-Automatik	1,3 L/100 km NEDC12,2 kWh/100 km NEDC	29 g/km	58 km

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite
2019–2022	Elektromotor	Elektrisch	Automatik	Vorderradantrieb	112 MPGe EPA	0 g/km	385 km
2017–2022SIDI · SIDI; Hybrid	1,6 L	Hybrid	6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	43–50 MPG (4,7–5,5 L/100 km) EPA	110–129 g/km	–
2018–2022SIDI; PHEV	1,6 L	Plug-in-Hybrid	6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	46 MPG (5,1 L/100 km) EPA	56 g/km	–
2021–2022SIDI; Hybrid	1,6 L	Hybrid	6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	50 MPG (4,7 L/100 km) EPA	111 g/km	–

Kanada 3 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite
2019–2022Station wagon: Small	Elektromotor	150 kW (204 PS)	Elektrisch	Automatik	18,6 kWh/100 km 5-Zyklus	0 g/km	385 km
2019–2022Station wagon: Small	1,6 L	–	Plug-in-Hybrid	6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	5,1 L/100 km 5-Zyklus	56 g/km	42 km
2017–2022Station wagon: Small	1,6 L	–	Benzin	6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	4,6–5,4 L/100 km 5-Zyklus	110–129 g/km	–