Kia Forte second generation
Der Kia Forte second generation (2014–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 23 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: YD · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.350–4.560 mm TC | 4.350–4.560 mm |
| Breite | 1.780 mm TC | 1.780 mm |
| Höhe | 1.410–1.450 mm TC | 1.420–1.460 mm |
| Radstand | 2.700 mm TC | 2.700 mm |
| Spurweite vorne | 1.560 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.272–1.372 kg TC | 1.240–1.415 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 368–651 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.605–2.775 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 195–203 km/h |
| Drehmoment | – | 155–265 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014: ★★★★☆ · 2015–2018: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.284 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2018. 100 Unfälle · 75 Brände · 83 Verletzungen · 5 Todesfälle
- Motor 661
- Elektrische Anlage 162
- Airbags 132
- Beleuchtung 87
- Kraftstoffanlage 78
- Lenkung 77
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 23 Versionen des Kia Forte second generation
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Vereinigte Staaten 9 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018SIDI | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 204–206 g/km |
| 2014–2018SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 216–229 g/km |
| 2014–2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 193–201 g/km |
| 2017–2018 | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 195 g/km |
| 2017–2018 | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173–187 g/km |
| 2014–2016SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 219–230 g/km |
| 2014–2016 | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 188–190 g/km |
| 2014–2016 | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA | 183–195 g/km |
| 2014–2016SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 199–201 g/km |
Kanada 14 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018Full-size | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,7 L/100 km 5-Zyklus | 207 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,1–8,4 L/100 km 5-Zyklus | 168–198 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,3–8,5 L/100 km 5-Zyklus | 193–198 g/km |
| 2014–2018Full-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,4–8,7 L/100 km 5-Zyklus | 193–204 g/km |
| 2014–2018Full-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,3–8,5 L/100 km 5-Zyklus | 193–199 g/km |
| 2017Compact | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,6 L/100 km 5-Zyklus | 204 g/km |
| 2014–2017Compact | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,2–9,6 L/100 km 5-Zyklus | 216–222 g/km |
| 2014–2017Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,4–8,6 L/100 km 5-Zyklus | 193–203 g/km |
| 2014–2017Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,6–8,8 L/100 km 5-Zyklus | 198–209 g/km |
| 2014–2016Full-size | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km 5-Zyklus | 223–228 g/km |
| 2014–2016Full-size | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,8 L/100 km 5-Zyklus | 225–227 g/km |
| 2014–2016Compact | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km 5-Zyklus | 216–218 g/km |
| 2014–2016Mid-size | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,6–8,3 L/100 km 5-Zyklus | 175–191 g/km |
| 2014–2016Mid-size | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9–8,0 L/100 km 5-Zyklus | 182–186 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.