Jeep Grand Wagoneer WS
Der Jeep Grand Wagoneer WS (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 7 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: WS · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada und Europäische Union
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.450 mm TC | 5.453–5.758 mm |
| Breite | 2.050 mm TC | 2.123 mm |
| Höhe | 1.920 mm TC | 1.920 mm |
| Radstand | 3.120 mm TC | 3.124–3.302 mm |
| Spurweite vorne | 1.740 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.740 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.876 kg TC | 2.703–3.041 kg |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2026: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
150 Beschwerden für die Modelljahre 2022–2026. 7 Unfälle · 1 Brand · 8 Verletzungen
- Elektrische Anlage 62
- Motor 39
- Lenkung 21
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 7 Versionen des Jeep Grand Wagoneer WS
Europäische Union 1 Version
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 6,4 L | 351 kW (477 PS) | Benzin | 417 g/km | 10 |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 283–324 g/km |
| 2022–2027SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 293–334 g/km |
| 2022–2024 | 6,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 374 g/km |
| 2022 | 6,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 370 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,5–14,3 L/100 km 5-Zyklus | 292–334 g/km |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Standard | 6,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 16,0 L/100 km 5-Zyklus | 374 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.