Jeep Compass second generation
Der Jeep Compass second generation (2017–2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 84 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: MP, 552 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.390–4.400 mm RDW | 4.400 mm TC | 4.420 mm |
| Breite | 1.820 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.820 mm |
| Höhe | 1.620–1.640 mm RDW | 1.700 mm TC | 1.650 mm |
| Radstand | 2.640 mm RDW | 2.620 mm TC | 2.640 mm |
| Spurweite vorne | 1.546–1.550 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.538–1.545 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.405–1.835 kg RDW | 1.444–1.648 kg TC | 1.505–1.935 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.505–1.935 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.916–2.400 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.000–1.750 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450–600 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 184–204 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 230–350 Nm ASTRA | – | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | – | 11,4 kWh |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/60R17, 235/45R19, 215/60R17, 235/55R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2018–2022: ★★★★☆ · 2024–2026: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 90,6 % (89,8–91,3) | 92,2 % | 5.899 |
| 4–5 Jahre | 88,1 % (87,5–88,7) | 91,0 % | 11.536 |
| 6–8 Jahre | 84,5 % (82,9–85,9) | 86,4 % | 2.164 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 31,4 % | 23,6 % |
| Bremsen | 13,9 % | 14,7 % |
| Fahrwerk | 8,3 % | 4,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,7 % | 6,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,9 % | 5,0 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 3,5 % | 1,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.847 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2026. 73 Unfälle · 13 Brände · 38 Verletzungen
- Motor 787
- Elektrische Anlage 743
- Getriebe und Antriebsstrang 254
- Fahrerassistenz 177
- Beleuchtung 131
- Bremsen 131
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 84 Versionen des Jeep Compass second generation
Alle 84 Versionen anzeigen
Europäische Union 46 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 5,6–5,9 L/100 km WLTP | 127–133 g/km | – | 39.573 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,0–5,4 L/100 km WLTP | 137–141 g/km | – | 52.006 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,9–2,7 L/100 km WLTP16,2–17,6 kWh/100 km WLTP | 44–62 g/km | 38–58 km | 39.741 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,9–3,5 L/100 km WLTP16,3–17,8 kWh/100 km WLTP | 44–88 g/km | 39–47 km | 39.230 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 5,6–5,9 L/100 km WLTP | 127–133 g/km | – | 604 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 256 |
| 2025 | Elektromotor | 157 kW (213 PS) | Elektrisch | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 116 |
| 2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 129 g/km | – | 75 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 1,9–7,4 L/100 km WLTP | 151–168 g/km | – | 134 |
| 2022–2023 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,2–6,9 L/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 3.568 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 37 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 13 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 28.243 |
| 2022 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 120 |
| 2022 | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 101 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6,8–6,9 L/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 85 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 153–155 g/km | – | 174 |
| 2021 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,6 L/100 km WLTP16,8 kWh/100 km WLTP | 156 g/km | 49 km | 12.799 |
| 2021 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 7.736 |
| 2021 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6,5 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 1.196 |
| 2021 | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 7,2 L/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP | 163 g/km | 49 km | 528 |
| 2021 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 358 |
| 2021 | 1,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 8,8 L/100 km WLTP | 209 g/km | – | 86 |
| 2021 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7,3 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 50 |
| 2017–2020 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 117–132 g/km | – | 107.026 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 144–161 g/km | – | 64.988 |
| 2017–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 143–153 g/km | – | 69.208 |
| 2017–2020 | 1,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | – | 160–188 g/km | – | 34.103 |
| 2020 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 127 g/km | – | 7.421 |
| 2020 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Plug-in-Hybrid | 16,8 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | 45 km | 5.414 |
| 2020 | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 132 g/km | – | 4.071 |
| 2020 | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 17,7 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | 46 km | 3.868 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 148–169 g/km | – | 14.329 |
| 2020 | 1,3 L | 44 kW (60 PS) | Plug-in-Hybrid | 16,3 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 46 km | 116 |
| 2020 | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 141 g/km | – | 98 |
| 2020 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 127 g/km | – | 32 |
| 2020 | 2,4 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | – | 222 g/km | – | 16 |
| 2020 | 1,4 L | 125 kW (170 PS) | LPG | – | 185 g/km | – | 13 |
| 2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 155 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | LPG | – | 154 g/km | – | 78 |
| 2017 | 1,4 L | 188 kW (256 PS) | Benzin | – | 160 g/km | – | 316 |
| 2017 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 146 g/km | – | 300 |
| 2017 | 1,4 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 142 g/km | – | 104 |
| 2017 | 2,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | – | 148 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 117 g/km | – | 14 |
Vereinigtes Königreich 38 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202674 KWH 213HP FWD | Elektromotor | 157 kW (213 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2025–202674 KWH 213HP FWD · 74 KWH 213HP FWD (VH) | Elektromotor | 157 kW (213 PS) | Elektrisch | Automatik | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2025–20261.2 145HP DCT6 FWD | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | 122–138 g/km | – |
| 2025–20261.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,9–7,6 L/100 km WLTP17,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 155–172 g/km | 36 km |
| 2025–2026Altitute 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | 122–137 g/km | – |
| 2024Altitude 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VH) · Summit 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VH) · Overland 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VH) und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 179 kW (243 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | 47 km |
| 2024Altitude 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VL) · Summit 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VL) · Overland 1.3 GSE T4 4xe 240hp AT eAWD (VL) und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 179 kW (243 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 54 km |
| 2024Altitute 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD (VL) · Summit 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD (VL) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2024Altitute 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD (VH) · Summit 1.5 MHEV GSE T4 130hp DCT FWD (VH) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023Limited 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VL) · S 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VL) · Trailhawk 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VL) | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 54 km |
| 2023Limited 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VH) · S 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VH) · Trailhawk 1.3 PHEV 240hp AT eAWD E6.4 (VH) | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | 47 km |
| 2023High Altitute 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD (VL) · Limited 1.5 e-Hybrid DCT E6.4 FWD - RHD (VL) · S 1.5 e-Hybrid DCT E6.4 FWD - RHD (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2023High Altitute 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD (VH) · Limited 1.5 e-Hybrid DCT E6.4 FWD - RHD (VH) · S 1.5 e-Hybrid DCT E6.4 FWD - RHD (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2022Limited 1.3 T4 130hp E6D final MT FWD · Night Eagle 1.3 T4 130hp E6D final MT | 1,3 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7–7,2 L/100 km WLTP | 153–164 g/km | – |
| 2022S-Model 1.3 T4 PHEV 240hp E6D final AT eAWD · Trailhawk 1.3 GSE T4 PHEV 240hp E6D final AT eAWD · Upland 1.3 T4 PHEV 240hp E6D final AT eAWD | 1,3 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,0–7,4 L/100 km WLTP16,0–16,8 kWh/100 km WLTP | – | 46–49 km |
| 2022Limited 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD · Night Eagle 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD · S 1.5 e-Hybrid DCT FWD - RHD und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 129–139 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 AG) · Longitude 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 AG) · NightEagle 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 AG) | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5–8,1 L/100 km WLTP | 170–179 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) · Longitude 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) · NightEagle 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km WLTP | 169 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) · Longitude 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 (euro 6 DG) · S 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 (euro 6 AG) | 1,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 9-Gang-Automatik | 8,7–9,6 L/100 km WLTP | 197–221 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 (euro 6 DG) · Longitude 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 · S 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 | 1,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 9-Gang-Automatik | 9,1–9,5 L/100 km WLTP | 206–215 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 BG) · Longitude 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 BG) · NightEagle 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 BG) | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9–6,3 L/100 km WLTP | 152–161 g/km | – |
| 2020–2021Limited 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 DG) · Longitude 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 (euro 6 DG) · Night Eagle 1.6 MultijetII 120hp 4X2 (euro 6 DG) | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–6,1 L/100 km WLTP | 151–159 g/km | – |
| 2020–2021Trailhawk 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 (euro 6 BG) | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | 208 g/km | – |
| 2020–2021Trailhawk 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 (euro 6 DG) | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 6,8–7,3 L/100 km WLTP | 178–193 g/km | – |
| 2019Limited 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 · Longitude 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 · Night Eagle 1.4 MultiAir II 140hp 4x2 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5–8,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 1.4 MultiAir II 170hp 4x4 Auto9 | 1,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 9-Gang-Automatik | 8,7–9,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 · Longitude 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 · Night Eagle 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 · Longitude 1.6 MultiJet II 120hp 4x2 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 2.0 MultiJet II 140hp 4x4 · Longitude 2.0 MultiJet II 140hp 4x4 · Night Eagle 2.0 MultiJet II 140hp 4x4 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6–7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 Auto9 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 6,8–7,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Limited 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 Auto9 · Trailhawk 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 Auto9 LOW | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Trailhawk 2.0 MultiJet II 170hp 4x4 Auto9 LOW | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.4 140bhp 4x2 | 1,4 L | 104 kW (142 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 20181.4 170bhp AWD | 1,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 9-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 160 g/km | – |
| 20181.6 120bhp 4x2 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 20182.0 170bhp AWD | 2,0 L | 127 kW (172 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 20182.0 140bhp AWD | 2,0 L | 104 kW (142 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
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