Rückrufe für Jeep Comanche

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vordere Bremsscheiben können korrodieren und sich lösen

   Gemeldet am 12. Januar 1998Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 98V005000293.369 betroffene Fahrzeuge

   Starke Korrosion kann die Radnabenverbindung schwächen und dazu führen, dass sich die Gusseisen-Verschleißfläche löst, wodurch die Bremswirkung verringert wird. Vertragshändler ersetzen die Bremsscheiben durch korrosionsgeschützte Exemplare.

2. Drosselklappenpotenziometer kann erhöhte Leerlaufdrehzahl verursachen

   Gemeldet am 2. Oktober 1990Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 90V177000165.000 betroffene Fahrzeuge

   Ein fehlerhaftes Drosselklappenpotenziometer kann unmittelbar nach dem Start zu einem zeitweisen erhöhten Motorleerlauf führen. Das Fahrzeug könnte beim Einlegen eines Ganges unerwartet beschleunigen. Die Sensoren werden durch solche ersetzt, die korrekte Signale an das Kraftstoffeinspritzsystem senden.

3. Unterdruckbehälter des Bremskraftverstärkers kann undicht sein

   Gemeldet am 1. Juli 1988Modelljahre 1985–1987NHTSA-Rückrufaktion 88V1060001.600 betroffene Fahrzeuge

   Ein Aufprall durch eine Stoßstange kann dazu führen, dass ein Unterdruckbehälter des Bremskraftverstärkers undicht wird, wodurch die Bremskraftunterstützung verringert und der Bremsweg verlängert wird. Die Behälter werden ersetzt und eine Drosselblende wird eingebaut.

4. Drosselklappengehäuse kann Gaspedal am Rückkehren in den Leerlauf hindern

   Gemeldet am 18. März 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V03500020.439 betroffene Fahrzeuge

   Ein Drosselklappengehäuse außerhalb der Toleranz kann verhindern, dass das Gaspedal beim Loslassen in den Leerlauf zurückkehrt. Ersetzen Sie verdächtige Drosselklappengehäuse.

5. Geschwindigkeitsregelanlage arbeitet möglicherweise unbeständig

   Gemeldet am 25. Februar 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V0220003.996 betroffene Fahrzeuge

   Das Tempomatmodul kann zu einer unbeständigen Funktion der Geschwindigkeitsregelanlage führen, was zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führen kann. Ersetzen Sie das Modul nach Bedarf.

6. Kraftstoffschlauch kann scheuern und undicht werden

   Gemeldet am 11. Dezember 1986Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 86V160000635 betroffene Fahrzeuge

   Ein Bolzen auf der Oberseite des Ansaugkrümmers könnte den Kraftstoffzufuhrschlauch berühren und daran scheuern, was möglicherweise zu einem Kraftstoffleck führen kann. Der Bolzen wird entfernt und der Kraftstoffzufuhrschlauch samt Leitung bei Fahrzeugen mit entsprechendem Kilometerstand ersetzt.

7. Lenkgestängekupplungen können Fehlausrichtung verursachen

   Gemeldet am 9. Dezember 1986Modelljahre 1986–1987NHTSA-Rückrufaktion 86V1590006.958 betroffene Fahrzeuge

   Lenkgestängekupplungen können nach übermäßigem Säureätzen außerhalb der Toleranz sein, was zu einer Fehlausrichtung des Lenkrads und möglicherweise zu einem späteren Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Kupplungen außerhalb der Toleranz werden ersetzt.

8. Feststellbremsklinke kann unter Last nachgeben

   Gemeldet am 14. November 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V14700041.073 betroffene Fahrzeuge

   Eine nicht ordnungsgemäß gehärtete Feststellbremsklinke könnte unter Last nachgeben, was zum Ausfall der Feststellbremse führt. Die Feststellbremsbaugruppen werden ersetzt.

9. Gaspedal-Buchse kann sich lösen

   Gemeldet am 7. November 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V1460004.928 betroffene Fahrzeuge

   Die Buchse des Gaszugs könnte sich vom Gashebel lösen, was zum Verlust der Motorkontrolle führt und dazu, dass der Motor in den Leerlauf zurückkehrt. Das Gaspedalhalterungs- und -hebelgestänge wird ersetzt.

10. Das Typenschild zeigt möglicherweise falsche Gewichts- und Reifendaten

    Gemeldet am 25. Februar 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V0310001.129 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Bruttogewichtsangaben und Reifendrücke auf dem Typenschild können dazu führen, dass Halter nicht über die korrekte Zuladung und Reifendruckinformation für einen sicheren Betrieb verfügen. Ersatzschilder mit korrekten Informationen werden den Eigentümern zugesandt.

11. Kraftstoffleitungsanschluss kann sich lösen

    Gemeldet am 29. Oktober 1985Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 85V13900014.643 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch angeschlossener Kraftstoffleitungsanschluss kann sich lösen und Benzin austreten lassen. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, kann es zu einem Brand oder einer Explosion kommen. Das Anschlussstück wird bei Bedarf wieder angeschlossen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.