Infiniti QX30

Infiniti QX30
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 10 Versionen des Infiniti QX30 (2016–2020) in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2016–2020
Märkte
Europäische Union, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 2,1 L
Leistung
von 125 kW (170 PS) bis 233 kW (317 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
8,5 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
8,7 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
7.693

Was ist der Infiniti QX30?

Der QX30 ist ein Kompaktcrossover mit erhöhter Bodenfreiheit und skulpturaler Karosserie. Er brachte die Designsprache von Infiniti in eine kompaktere und aufrechtere Form als ein herkömmliches Schrägheckmodell. Der Doppelbogen-Kühlergrill ist ein vertrautes Markenzeichen des Designs.

Der QX30 gehört zur H15-Generation. Er taucht in den EU-Zahlen von 2016 bis 2020 sowie in den US-amerikanischen und kanadischen Zahlen ab 2017 auf. Als Luxusmarke von Nissan nutzte Infiniti den QX30, um sein Angebot auf das Segment der Kompaktcrossover auszuweiten.

Motoren und Leistung

Die EU-Zulassungszahlen zeigen Motoren von 2,0 L bis 2,1 L und Leistungen von 125 kW (170 PS) bis 233 kW (317 PS). Die Angaben umfassen Benzin-, Diesel- und andere Kraftstoffarten. Der 2,1-L-Diesel mit 125 kW (170 PS) war in den Jahren 2017 und 2018 die führende Version unter den EU-Zulassungen; ein weiterer führender Eintrag aus dem Jahr 2017 wurde als „sonstige“ klassifiziert.

US-amerikanische und kanadische Versionen verfügten über 2,0-L-Benzinmotoren. Die europäischen Versionen umfassten sowohl Diesel als auch Benziner.

Wie sparsam ist der Infiniti QX30?

Der niedrigste US-Wert liegt bei 8,7 L/100 km, mit einem besten kombinierten Wert von 27 MPG nach EPA-Verfahren. Kanadas niedrigster Wert beträgt 8,5 L/100 km im 5-Cycle-Test.

Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Markt: Europa nutzt WLTP und NEFZ, die Vereinigten Staaten verwenden die EPA und Kanada das 5-Cycle-Verfahren. Ergebnisse aus verschiedenen Verfahren sind nicht direkt vergleichbar.

Wo wurde der QX30 verkauft?

Die EU-Zulassungszahlen erstrecken sich von 2016 bis 2020. Die US-Zahlen decken die Jahre 2017 bis 2019 ab, während die kanadischen Zahlen von 2017 bis 2018 reichen. Der 2,1-L-Diesel mit 125 kW (170 PS) war 2017 und 2018 die führende Version bei den EU-Zulassungen.

Fragen und Antworten

Um was für einen Autotyp handelt es sich beim QX30?

Es ist ein Kompaktcrossover mit erhöhter Bodenfreiheit und skulpturalem Design.

Welche Generation hat der QX30?

Er gehört zur H15-Generation und taucht in den EU-Zahlen von 2016 bis 2020 sowie in den US-amerikanischen und kanadischen Zahlen ab 2017 auf.

Wurde der QX30 mit einem Dieselmotor verkauft?

Ja. Die EU-Zulassungen beinhalten einen 2,1-L-Diesel mit 125 kW (170 PS). US-amerikanische und kanadische Versionen verfügten über 2,0-L-Benzinmotoren.

Wie vergleichen sich die Verbrauchswerte in den USA und Kanada?

Der niedrigste US-Wert liegt bei 8,7 L/100 km im EPA-Test; der kanadische Wert beträgt 8,5 L/100 km im 5-Cycle-Test. Aufgrund der unterschiedlichen Verfahren sind die Werte nicht direkt vergleichbar.

QX30 H15 (2016–2020)

Infiniti QX30 H15
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: H15 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, adac.de

Auf einen Blick: Länge 4.430 mm · Leergewicht 1.490 kg · Höchstgeschwindigkeit 215 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 6 Versionen anzeigen

QX30 H15 (2017–2019)

Infiniti QX30 H15
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: H15 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.430 mm · Leergewicht 1.490 kg · Höchstgeschwindigkeit 215 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2017–2019SIDI2,0 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeVorderradantrieb27 MPG (8,7 L/100 km) EPA201–205 g/km
2017–2019SIDI2,0 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeAllradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA225–229 g/km
2018SIDI2,0 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeHinterradantrieb27 MPG (8,7 L/100 km) EPA201 g/km

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2017–2018Compact2,0 LBenzin7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe8,5–9,4 L/100 km 5-Zyklus200–221 g/km

Rückrufe für Infiniti QX30

12 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Infiniti QX30, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Lenkungs-Kardanwellenlager kann sich trennen2017
  • Bild der Rückfahrkamera kann ausgeblendet sein2018–2019
  • Gangwechselanzeige zeigt möglicherweise nichts an2015–2018
  • Befestigungsschraube des Sicherheitsgurts möglicherweise falsch montiert2018
  • Fahrerairbag kann unbeabsichtigt auslösen2017

Alle 12 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.