INEOS Grenadier first generation
Der INEOS Grenadier first generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 13 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 4.900 mm RDW |
| Breite | 1.930 mm RDW |
| Höhe | 2.040 mm RDW |
| Radstand | 2.920 mm RDW |
| Spurweite vorne | 1.645 mm ASTRA |
| Spurweite hinten | 1.645 mm ASTRA |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.640 kg RDW |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.740 kg RDW |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.500 kg RDW |
| Anhängelast, gebremst | 3.500 kg RDW |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW |
| Sitzplätze und Innenraum | |
| Sitzplätze | 5 RDW |
| Türen | 5 RDW |
| Leistung | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h RDW |
| Drehmoment | 450–550 Nm ASTRA |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/70R18, 265/70R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland).
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
26 Beschwerden für die Modelljahre 2024–2026. 2 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 13 Versionen des INEOS Grenadier first generation
Alle 13 Versionen anzeigen
Europäische Union 3 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 11,7–12,0 L/100 km WLTP | 302–307 g/km | 2.207 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 14,4 L/100 km WLTP | 330–332 g/km | 956 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Flex Fuel (E85) | 14,4 L/100 km WLTP | 329 g/km | 20 |
Vereinigtes Königreich 7 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Station Wagon Diesel | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,5–12,2 L/100 km WLTP | 276–319 g/km |
| 2025–2026Station Wagon Petrol | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,4–14,9 L/100 km WLTP | 325–336 g/km |
| 2024Utility Wagon Diesel · Pick-up Diesel | 3,0 L | 249 kW (339 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,9–12,1 L/100 km WLTP | 286–317 g/km |
| 2024Station Wagon Diesel | 3,0 L | 249 kW (339 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,5–12,2 L/100 km WLTP | 276–319 g/km |
| 2024Station Wagon Petrol · Utility Wagon Petrol · Pick-up Petrol | 3,0 L | 286 kW (389 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,4–14,9 L/100 km WLTP | 325–336 g/km |
| 2023Utility Wagon Diesel · Pick-up Diesel | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 10,9–12,1 L/100 km WLTP | 286–317 g/km |
| 2022–2023Station Wagon Petrol · Utility Wagon Petrol · Pick-up Petrol | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,4–14,9 L/100 km WLTP | 325–336 g/km |
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–393 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,0 L/100 km 5-Zyklus | 349 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard · Pickup truck: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 16,0 L/100 km 5-Zyklus | 372 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.