Hummer H3

Hummer H3
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 24 Versionen des Hummer H3 (2006–2011) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2006–2011
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,7 L bis 5,3 L
Kraftstoffe
Benzin, Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
13,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
14,7 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
14,8 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
365

Was ist der Hummer H3?

Der H3 ist ein fünftüriger SUV und das kleinste der ursprünglichen Hummer-Modelle. Seine aufrechte Form und sein Offroad-Design brachten die typische Optik der Marke in ein kompakteres Fahrzeug als H1 und H2. Er eignete sich für Fahrer, die einen markanten SUV mit klarem Fokus auf Fahrten abseits befestigter Straßen suchten.

Hummer begann mit zivilen Versionen des Humvee, während General Motors den H2 und den H3 als Zivilmodelle entwickelte. Die erste Generation des H3 lief von 2006 bis 2010.

Motoren und Leistung

Der H3 wurde mit Benzinmotoren angeboten. Die verzeichnete Motorenpalette reichte von 3,5 L bis 5,3 L in den Vereinigten Staaten und Kanada, von 2,7 L bis 3,7 L im Vereinigten Königreich und von 3,7 L bis 5,3 L in der Europäischen Union. Einige nordamerikanische Versionen konnten zudem mit E85-Flex-Fuel betrieben werden.

Zum Angebot gehörten ein Fünfzylindermotor und V8-Varianten. In den EU-Zulassungszahlen gehörte die 5,3-Liter-Benzinversion mit einer Leistung von 224 kW (305 PS) zu den erfassten Modellen.

Wie sparsam ist der Hummer H3?

Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt bei 13,8 L/100 km in den VCA-Zahlen des Vereinigten Königreichs nach dem NEFZ-Test. Der US-EPA-Wert beträgt 14,7 L/100 km, wobei zusätzlich 16 MPG kombiniert angegeben werden. Canadas NRCan-Wert beläuft sich auf 14,8 L/100 km im Rahmen des 5-Cycle-Tests.

Die EU-Zulassungszahlen verzeichnen 365 H3-Zulassungen für die Jahre 2010–2011. Kraftstoffverbrauchstests unterscheiden sich je nach Markt: Europa nutzt WLTP oder NEFZ, die Vereinigten Staaten verwenden EPA-Verfahren und Kanada setzt auf einen 5-Cycle-Test.

Wo wurde der H3 verkauft?

Der H3 taucht in Statistiken für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada auf. Die Modelljahre variieren je nach Markt: Die EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2010–2011 ab; die britischen Zahlen umfassen 2007–2010; und die US-amerikanischen sowie kanadischen Daten erstrecken sich auf 2006–2010.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der Hummer H3 gebaut?

Die erste Generation des H3 lief von 2006 bis 2010. Die Modelljahresangaben umfassen im Vereinigten Königreich 2007–2010; die EU-Zulassungszahlen reichen von 2010 bis 2011.

Welche Motoren hatte der Hummer H3?

Der H3 wurde mit Benzinmotoren angeboten. Die aufgeführten Bereiche variieren je nach Markt von 2,7 L bis 3,7 L im Vereinigten Königreich bis hin zu 3,5 L bis 5,3 L in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Wie hoch ist der offizielle Kraftstoffverbrauch des Hummer H3?

Die niedrigsten aufgeführten Werte betragen 13,8 L/100 km in den UK-VCA-NEFZ-Werten, 14,7 L/100 km in den US-EPA-Werten und 14,8 L/100 km in den kanadischen NRCan-5-Cycle-Werten.

Wurde der Hummer H3 in Europa verkauft?

Ja. Die EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2010–2011 ab, und die UK-VCA-Zahlen umfassen den Zeitraum 2007–2010.

H3 first generation (2006–2010)

Hummer H3 first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: GMT345 · Quellen: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.780 mm · Leergewicht 2.030–2.206 kg · Höchstgeschwindigkeit 158 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 22 Versionen anzeigen

Europäische Union 3 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20103,7 LBenzin330 g/km214
20105,3 LBenzin344 g/km72
2010–Benzin346 g/km26

Vereinigtes Königreich 5 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2008–20103.73,7 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe13,8 L/100 km NEDC327 g/km
2008–20103.73,7 LBenzin4-Gang-Automatik14,5 L/100 km NEDC346 g/km
20083.72,7 LBenzin4-Gang-Automatik14,5 L/100 km NEDC346 g/km
20073.7 - L53,7 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe20,5 L/100 km NEDC327 g/km
20073.7 - L5 AUT3,7 LBenzin4-Gang-Automatik19,5 L/100 km NEDC346 g/km

Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
20103,7 LBenzin4-Gang-AutomatikVierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
20103,7 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2010FFV5,3 LFlex Fuel (E85)4-Gang-AutomatikVierradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
2007–2009SIL3,7 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
2007–2009CLKUP3,7 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
2008–2009CLKUP5,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
2006CLKUP3,5 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2006SIL3,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Kanada 6 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2007–2010Sport utility vehicle3,7 LBenzin4-Gang-Automatik14,8–15,7 L/100 km 5-Zyklus340–361 g/km
2007–2010Sport utility vehicle3,7 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe14,9–16,3 L/100 km 5-Zyklus343–375 g/km
2008–2010Sport utility vehicle5,3 LBenzin4-Gang-Automatik16,6–16,8 L/100 km 5-Zyklus382–386 g/km
2010Sport utility vehicle5,3 LFlex Fuel (E85)4-Gang-Automatik23,5 L/100 km 5-Zyklus376 g/km
2006Sport utility vehicle3,5 LBenzin4-Gang-Automatik15,0 L/100 km 5-Zyklus345 g/km
2006Sport utility vehicle3,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe15,3 L/100 km 5-Zyklus352 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20115,3 L224 kW (305 PS)Benzin344 g/km29
20113,7 L180 kW (245 PS)Benzin346 g/km24

Rückrufe für Hummer H3

7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hummer H3, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Heizungsgebläse-Steuermodul kann überhitzen2005–2010
  • Stecker des Gebläsemotors kann überhitzen2006–2010
  • Haubenluftauslass kann sich lösen2006–2010
  • Clips der Motorhaubenlüftung können brechen und sich lösen2006–2010
  • Kraftstoffbehälter-Halteband kann brechen2009

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.