Geo Prizm

Geo Prizm
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 11 Versionen des Geo Prizm (1989–1997) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1989–1997
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,6 L bis 1,8 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
8,7 L/100 km (EPA)

Was ist der Geo Prizm?

Der Geo Prizm war ein Kompaktwagen, der in den Vereinigten Staaten verkauft wurde. Seine konventionelle viertürige Limousinen-Karosserie machte ihn zu einer vertrauten Wahl für den Alltagsverkehr, und Modelle der ersten Generation waren zudem als Schrägheck erhältlich. Innerhalb von Geos Kleinwagen-Palette rangierte der Prizm oberhalb des kleineren Metro.

Der Prizm war eng mit dem Toyota Corolla verwandt und wurde bei NUMMI gebaut, dem Joint Venture zwischen General Motors und Toyota. In Toyotas Chronik ist die Produktion des Chevrolet Prizm bei NUMMI ab 1988 verzeichnet, was die Partnerschaft hinter dem Auto widerspiegelt.

Generationen und Design

Die erste Generation lief von 1989 bis 1992 und nutzte die Codes E90 und AE92. Sie wurde als Limousine und Schrägheck angeboten. Die zweite Generation mit den Codes E100 und AE101 folgte von 1993 bis 1997 mit einer neu gestalteten Karosserie. Beide Generationen wurden in den Vereinigten Staaten verkauft.

Die Marke Geo wurde nach 1997 eingestellt, und der Name Prizm wurde unter Chevrolet weitergeführt.

Motoren und offizieller Kraftstoffverbrauch

Über seine Geo-Jahre hinweg nutzte der Prizm Benzinmotoren mit Hubräumen von 1,6 L bis 1,8 L. Die Angaben der US-amerikanischen EPA decken 24 Versionen von 1989 bis 1997 ab, mit einem besten kombinierten Wert von 29 MPG. EPA-Ergebnisse basieren auf dem US-Prüfverfahren; europäische WLTP- und NEDC-Werte sowie die kanadischen 5-Zyklus-Ergebnisse stammen aus anderen Verfahren.

Der Prizm verband kompakte Abmessungen mit einer Auswahl an Benzinmotoren über seine zwei Generationen hinweg.

Wo wurde der Geo Prizm verkauft?

Der Geo Prizm wurde in den Vereinigten Staaten verkauft. Seine Verbindung zum Toyota Corolla und zu NUMMI verknüpfte ihn mit der Fertigungspartnerschaft zwischen Toyota und General Motors.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der Geo Prizm verkauft?

Der Geo Prizm wurde von 1989 bis 1997 in den Vereinigten Staaten verkauft.

Wie viele Generationen hatte der Geo Prizm?

Er hatte zwei Geo-Generationen: die erste lief von 1989 bis 1992, gefolgt von der zweiten von 1993 bis 1997.

Welche Motoren nutzte der Geo Prizm?

Seine Benzinmotoren reichten von 1,6 L bis 1,8 L.

Was war sein bester offizieller Kraftstoffverbrauch?

Der beste kombinierte Wert der US-amerikanischen EPA liegt bei 29 MPG.

Prizm first generation (1989–1992)

Geo Prizm first generation
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Modellcodes: E90, AE92 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.336 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Prizm second generation (1993–1997)

Geo Prizm second generation
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Modellcodes: E100, AE101 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.394 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1993–1997(FFS)1,6 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
1993–1997(FFS)1,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA190–212 g/km
1993–1997(FFS)1,8 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
1993–1997(FFS)1,8 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA197–205 g/km

Rückrufe für Geo Prizm

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Geo Prizm, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Airbag kann nach mechanischem Stoß auslösen1997
  • Verschüttete Flüssigkeit kann Auslösung des Airbags verursachen1993–1995
  • Batteriepol-Schweißnaht kann sich lösen1995
  • Radmuttern sind möglicherweise mit zu geringem Drehmoment angezogen1991

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.