Geo Metro

Geo Metro
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Die offiziellen Daten führen 15 Versionen des Geo Metro (1989–1997) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1989–1997
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 1,0 L bis 1,3 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
5,0 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
5,9 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Geo Metro?

Der Geo Metro war ein kleiner Kleinstwagen, der in Karosserieformen wie Schrägheck und Limousine angeboten wurde. Er war das kleinste Auto in Geos Modellpalette und bot ein einfaches, kompaktes Format, das sich für den täglichen Stadtverkehr eignete.

Der Metro war eng mit dem Suzuki Cultus verwandt, der in Nordamerika als Swift bekannt war. General Motors vermarktete ihn unter dem Namen Geo und brachte damit Suzukis Kleinwagen-Design in seine Modellreihe ein.

Generationen und Änderungen

Die erste Generation lief von 1989 bis 1994 und nutzte die Codes SF310 und SF413. Die zweite Generation folgte von 1995 bis 1997, mit Verkäufen in den Vereinigten Staaten und Kanada. Die neuere Generation markierte eine Neugestaltung, während sie den kompakten Kleinwagen-Charakter des Metro beibehielt.

Die Geo-Marke wurde nach 1997 eingestellt, und der Metro wurde unter der Marke Chevrolet weitergeführt.

Motoren und offizieller Kraftstoffverbrauch

Der Metro nutzte Benzinmotoren von 1,0 L bis 1,3 L. Die US-EPA-Werte decken 18 Versionen ab, die von 1989 bis 1997 verkauft wurden, mit einem besten kombinierten Wert von 47 MPG. In Kanada decken NRCan-Werte vier Versionen von 1995 bis 1997 ab, wobei der niedrigste aufgeführte Verbrauch im 5-Zyklus-Test bei 5,9 L/100 km liegt.

Diese Marktwerte basieren auf unterschiedlichen Verfahren: dem EPA-Test in den Vereinigten Staaten und dem 5-Zyklus-Test von NRCan in Kanada. Auch die europäischen WLTP- und NEDC-Verfahren unterscheiden sich, weshalb die Ergebnisse nicht direkt austauschbar sind.

Wo wurde der Geo Metro verkauft?

Der Geo Metro wurde in den Vereinigten Staaten und in Kanada verkauft. Die US-EPA-Werte erstrecken sich von 1989 bis 1997, während die kanadischen NRCan-Werte die Jahre 1995 bis 1997 abdecken. Seine Suzuki-Ursprünge verliehen dem Metro einen eigenständigen Platz unter Geos Kleinwagen.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der Geo Metro verkauft?

Er wurde von 1989 bis 1997 als Geo in den Vereinigten Staaten verkauft, und kanadische Angaben decken die Jahre 1995 bis 1997 ab.

Welche Motoren hatte der Geo Metro?

Er nutzte Benzinmotoren mit Hubräumen von 1,0 L bis 1,3 L.

Was ist der beste EPA-Kraftstoffverbrauch des Metro?

Der beste kombinierte Wert der US-amerikanischen EPA liegt bei 47 MPG.

Warum unterscheiden sich die Verbrauchsangaben für die USA und Kanada?

Die EPA und NRCan verwenden unterschiedliche Testverfahren; die kanadischen Werte basieren auf dem 5-Zyklus-Test von NRCan.

Metro first generation (1989–1994)

Geo Metro first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: SF310, SF413 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, khasisperformance.com

Auf einen Blick: Länge 3.795–4.166 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 9 Versionen anzeigen

Metro second generation (1995–1997)

Geo Metro second generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, nhtsa.gov

Auf einen Blick: Länge 3.795–4.166 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995–1997(FFS), SIL1,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb40 MPG (5,9 L/100 km) EPA138 g/km
1995–1997(FFS)1,3 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
1995–1997(FFS), SIL1,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb35 MPG (6,7 L/100 km) EPA158 g/km

Kanada 3 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995–1997Subcompact1,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe5,9 L/100 km 5-Zyklus136 g/km
1995–1997Subcompact1,3 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe6,8 L/100 km 5-Zyklus156 g/km
1995–1997Subcompact1,3 LBenzin3-Gang-Automatik8,3–8,4 L/100 km 5-Zyklus191–193 g/km

Rückrufe für Geo Metro

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Geo Metro, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Wählhebel kann sich aus Parkstellung bewegen1997
  • Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen1989–1991
  • Hintere Bremstrommeln können zum Versagen der Radbolzen führen1995
  • Risse am Haubenschlossbügel können Einrasten verhindern1989–1993

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.