Ford Tourneo Connect Third generation
Der Ford Tourneo Connect Third generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 25 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: V760 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.500–4.870 mm RDW | 4.500–4.859 mm |
| Breite | 1.860 mm RDW | 1.855 mm |
| Höhe | 1.820–1.840 mm RDW | 1.798 mm |
| Radstand | 2.760–2.970 mm RDW | 2.755–2.975 mm |
| Spurweite vorne | 1.565–1.572 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.603–1.606 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.508–1.809 kg RDW | 1.559–1.998 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.608–1.909 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.220–2.560 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.400–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 33–50 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 182–183 km/h RDW | 175–187 km/h |
| Drehmoment | 220–320 Nm ASTRA | 220–350 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 205/60R16, 225/45R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 25 Versionen des Ford Tourneo Connect Third generation
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Europäische Union 10 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 4,9–5,7 L/100 km WLTP | 133–150 g/km | – | 19.028 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,5–0,7 L/100 km WLTP18,5–18,9 kWh/100 km WLTP | 16–19 g/km | 117 km | 2.331 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6,8–6,9 L/100 km WLTP | 155–156 g/km | – | 2.852 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 4,7–5,4 L/100 km WLTP | 128–142 g/km | – | 3.811 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 149–152 g/km | – | 6.187 |
| 2025 | 1,5 L | – | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 70 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 133 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 2.379 |
| 2022 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 477 |
Vereinigtes Königreich 10 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 EcoBoost | 1,5 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1–7,4 L/100 km WLTP | 138–167 g/km |
| 20241.5 EcoBoost | 1,5 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3–7,5 L/100 km WLTP | 144–170 g/km |
| 20242.0 EcoBlue - 3.944 FDR | 2,0 L | 122 kW (166 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–5,5 L/100 km WLTP | 121–143 g/km |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 122 kW (166 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9–5,7 L/100 km WLTP | 128–151 g/km |
| 20242.0 EcoBlue - 4.235/3.273 FDR | 2,0 L | 122 kW (166 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–6,1 L/100 km WLTP | 133–159 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1–7,4 L/100 km WLTP | 138–167 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3–7,5 L/100 km WLTP | 144–170 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9–5,7 L/100 km WLTP | 128–151 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue - 3.944 FDR | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–5,5 L/100 km WLTP | 121–143 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue - 4.235/3.273 FDR | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–6,1 L/100 km WLTP | 133–159 g/km |
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVA7 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVM6 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (102ch) BVM6 | 2,0 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (122ch) BVM6 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (122ch) BVA7 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 128 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.