Ford Tourneo Connect Second generation
Der Ford Tourneo Connect Second generation (2013–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 64 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: V408 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.420–4.820 mm RDW | 4.417–4.818 mm |
| Breite | 1.840 mm RDW | 1.834 mm |
| Höhe | 1.840–1.850 mm RDW | 1.829–1.844 mm |
| Radstand | 2.660–3.060 mm RDW | 2.662–3.063 mm |
| Spurweite vorne | 1.568 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.582–1.584 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.392–1.545 kg RDW | 1.647–1.805 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.492–1.645 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.000–2.320 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 959–1.494 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 735–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 50–60 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 165–176 km/h RDW | 145–186 km/h |
| Drehmoment | 170–270 Nm ASTRA | 170–280 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/60R16, 215/55R16, 205/55R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 87,5 % (86,5–88,4) | 92,2 % | 5.112 |
| 4–5 Jahre | 87,7 % (87,0–88,4) | 91,0 % | 9.041 |
| 6–8 Jahre | 86,8 % (86,2–87,3) | 86,4 % | 15.081 |
| 9–12 Jahre | 79,7 % (78,2–81,1) | 77,9 % | 3.004 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 28,7 % | 26,1 % |
| Bremsen | 18,7 % | 18,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,8 % | 6,5 % |
| Sicherheitsgurte und Airbags | 6,1 % | 0,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 5,6 % | 7,5 % |
| Fahrwerk | 3,8 % | 10,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 64 Versionen des Ford Tourneo Connect Second generation
Alle 64 Versionen anzeigen
Europäische Union 24 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 5,2–5,5 L/100 km WLTP | 154–155 g/km | 7.519 |
| 2022 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | 2.320 |
| 2022 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6,2 L/100 km WLTP | 149 g/km | 1.002 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | 5,5–5,6 L/100 km WLTP | 150–151 g/km | 1.363 |
| 2022 | 2,0 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | 215 |
| 2021 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 154 g/km | 62 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 121–130 g/km | 71.421 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 120–123 g/km | 10.400 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 122–123 g/km | 580 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 136–137 g/km | 4.404 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 120–124 g/km | 312 |
| 2013–2019 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 129 g/km | 12.900 |
| 2018–2019 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 135 g/km | 254 |
| 2018 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 129 g/km | 112 |
| 2018 | 2,0 L | – | Diesel | – | 123 g/km | 16 |
| 2017 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 122 g/km | 1.444 |
| 2017 | 1,5 L | 111 kW (151 PS) | Diesel | – | 124 g/km | 46 |
| 2017 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 122 g/km | 12 |
| 2013–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 130 g/km | 13.174 |
| 2013–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 128–130 g/km | 4.270 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 184 g/km | 2.884 |
| 2016 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 129 g/km | 14 |
| 2014–2015 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 128–129 g/km | 222 |
| 2014 | 1,8 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 168 g/km | 14 |
Vereinigtes Königreich 40 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–20231.5 EcoBoost | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1–7,4 L/100 km WLTP | 138–167 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3–7,5 L/100 km WLTP | 144–170 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9–5,7 L/100 km WLTP | 128–151 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue - 3.944 FDR | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–5,5 L/100 km WLTP | 121–143 g/km |
| 2022–20232.0 EcoBlue - 4.235/3.273 FDR | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–6,1 L/100 km WLTP | 133–159 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBlue | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8–7,1 L/100 km WLTP | 152–187 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBlue | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4–6,6 L/100 km WLTP | 143–174 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8–7,0 L/100 km WLTP | 152–184 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4–6,5 L/100 km WLTP | 143–170 g/km |
| 20201.0 EcoBoost | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9–7,7 L/100 km WLTP | 156–174 g/km |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9–7,7 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2–7,1 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6–6,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4–7,0 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,5 L/100 km WLTP | – |
| 2015–20181.0 EcoBoost (100PS) with Standard Auto Stop-Start · 1.0 EcoBoost (100PS) with Auto Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (100PS) with Standard Tyres | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (100PS) with All Weather Tyres | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–20181.5 Duratorq TDCi (100PS) | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–4,8 L/100 km NEDC | 120–124 g/km |
| 2016–20181.5 Duratorq TDCi (100PS) with Optional Auto Stop-Start | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3–4,4 L/100 km NEDC | 111–115 g/km |
| 2017–20181.5 Duratorq TDCi (100PS) with Auto Stop-Start | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | – | 5,0 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (100PS) with Standard Tyres | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (100PS) with All Weather Tyres | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (100PS) with Standard Tyres | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (100PS) with All Weather Tyres | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2016–20181.5 Duratorq TDCi (120PS) with Auto Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–4,6 L/100 km NEDC | 115–119 g/km |
| 2016–20181.5 Duratorq TDCi (120PS) with Auto Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 5,0 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (120PS) with Standard Tyres | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (120PS) with All Weather Tyres | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (120PS) with Standard Tyres | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (120PS) with All Weather Tyres | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20151.6 Duratorq TDCi (95PS) | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20151.6 Duratorq TDCi (95PS) with Optional Auto Stop-Start | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20151.6 Duratorq TDCi (115PS) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20151.6 EcoBoost (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 20141.0 EcoBoost (100PS) with Standard Auto Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20141.6 Duratorq TDCi (95PS) with Optional Auto Stop-Start | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20141.6 Duratorq TDCi (95PS) | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20141.6 Duratorq TDCi (115PS) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20141.6 EcoBoost (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | Automatik | 8,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.