Ford S-Max First generation
Der Ford S-Max First generation (2006–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 113 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: CD340 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.770–4.800 mm RDW | 4.770 mm |
| Breite | 1.880 mm RDW | 1.885 mm |
| Höhe | 1.620–1.660 mm RDW | 1.660 mm |
| Radstand | 2.850 mm RDW | 2.850 mm |
| Spurweite vorne | 1.578–1.588 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.595–1.610 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.502–1.590 kg RDW | 1.743 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.602–1.690 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.340–2.505 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.100–1.800 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 7 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 195–230 km/h RDW | 183–226 km/h |
| Drehmoment | 190–420 Nm ASTRA | 240–450 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/60R16, 225/50R17, 235/45R18, 235/50R18, 235/55R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 81,5 % (80,8–82,2) | 86,4 % | 12.144 |
| 9–12 Jahre | 74,0 % (73,6–74,3) | 77,9 % | 73.087 |
| 13 Jahre und älter | 66,2 % (65,9–66,6) | 69,2 % | 73.776 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 41,2 % | 32,8 % |
| Reifen | 40,9 % | 31,0 % |
| Bremsen | 33,4 % | 31,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 28,4 % | 22,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 16,6 % | 12,4 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 12,0 % | 11,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 113 Versionen des Ford S-Max First generation
Alle 113 Versionen anzeigen
Europäische Union 41 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 129 g/km | 2.662 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 154 kW (209 PS) | Diesel | 144 g/km | 598 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 139–140 g/km | 25.072 |
| 2015 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 135 g/km | 16.674 |
| 2015 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 140 g/km | 4.710 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 145–156 g/km | 128.368 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 145–155 g/km | 57.969 |
| 2015 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 144 g/km | 1.030 |
| 2015 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 149 g/km | 1.024 |
| 2015 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | 180 g/km | 864 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 160–162 g/km | 13.789 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 142–155 g/km | 8.953 |
| 2011–2015 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 179–183 g/km | 26.160 |
| 2012–2015 | 1,6 L | – | Diesel | 122–139 g/km | 560 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | 189 g/km | 7.418 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Benzin | 191–194 g/km | 2.612 |
| 2014 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 141 g/km | 12 |
| 2011–2014 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzin | 189 g/km | 1.338 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 148 g/km | 2.660 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 144 g/km | 168 |
| 2013 | 2,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 182 g/km | 62 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 190 g/km | 28 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 147–162 g/km | 320 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | 189 g/km | 361 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Flex Fuel (E85) | 189–191 g/km | 783 |
| 2013 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 187 g/km | 16 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 176–201 g/km | 428 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 151–152 g/km | 845 |
| 2011 | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | 174 g/km | 66 |
| 2011 | 1,8 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | 164 g/km | 26 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 160 g/km | 66.006 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 189 g/km | 5.938 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 189 g/km | 4.852 |
| 2010 | 1,8 L | – | Diesel | 164 g/km | 4.508 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 175 g/km | 4.344 |
| 2010 | 2,0 L | – | Flex Fuel (E85) | 192 g/km | 720 |
| 2010 | 2,5 L | – | Benzin | 224 g/km | 158 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 160 g/km | 122 |
| 2010 | 2,3 L | – | Benzin | 232 g/km | 102 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 189 g/km | 50 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | 164 g/km | 26 |
Vereinigtes Königreich 58 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS) | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015–20182.0 Duratorq TDCi (120PS) | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015–20182.0 Duratorq TDCi (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0–5,4 L/100 km NEDC | 129–139 g/km |
| 2015–20182.0 Duratorq TDCi (180PS) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0–5,8 L/100 km NEDC | 129–149 g/km |
| 2015–20182.0 EcoBoost SCTi (240PS) | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015–20172.0 Duratorq TDCi (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 5,4 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20172.0 Duratorq TDCi (180PS) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | – | 5,4 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20172.0 Duratorq (210PS) Bi-Turbo | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Diesel | – | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20151.6 Duratorq (115PS) Stop-Start | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20151.6 Duratec EcoBoost (160PS) Stop-Start | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–159 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,6 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–159 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,6 L/100 km NEDC | 139–149 g/km |
| 2012–20152.0 Duratec EcoBoost (203PS) | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–20152.0 Duratec EcoBoost (240PS) | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2012–20152.2 Duratorq (200PS) (+DPF) | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2012–20152.2 Duratorq (200PS) (+DPF) | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq (115PS) Stop-Start | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec EcoBoost (160PS) Stop-Start | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3–5,4 L/100 km NEDC | 139–143 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatik | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–159 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3–5,4 L/100 km NEDC | 139–143 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatik | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–159 g/km |
| 2013–20142.0 Duratec EcoBoost (203PS) | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–20142.0 Duratec EcoBoost (240PS) | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Benzin | Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2013–20142.2 Duratorq (200PS) (+DPF) | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2013–20142.2 Duratorq (200PS) (+DPF) | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20121.6 Duratorq Stop-Start (115PS) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20121.6 Duratec EcoBoost Stop-Start (160PS) | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20122.0 Duratorq (115PS) (+DPF) | 2,0 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20122.0 Duratec (145PS) | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20122.0 Duratec (145PS) FFV | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,9 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20122.0 Duratec (145PS) FFV | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 191 g/km |
| 2006–20101.8 Duratorq (125PS) · 1.8 Duratorq TDCi (125PS) · 1.8 Duratorq TDCi (125ps) | 1,8 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2006–20101.8 Duratorq (125PS) · 1.8 Duratorq TDCi (125PS) · 1.8 Duratorq TDCi (125ps) | 1,8 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20102.0 Duratec EcoBoost (203ps) | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20102.0 Duratorq (115ps) | 2,0 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20102.0 Duratorq (140ps) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2009–20102.0 Duratorq TDCi (140PS) · 2.0 Duratorq TDCi (140PS) (+ DPF) · 2.0 Duratorq TDCi (140ps) und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2009–20102.0 Duratorq TDCi (140PS) (+ DPF) · 2.0 Duratorq TDCi (140ps) (+ DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20102.0 Duratorq (163ps) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20102.0 Duratorq (163ps) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20102.0 Duratec (145ps) | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2008–20102.0 Duratec (145PS) · 2.0 Duratec (145ps) | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2008–20102.0 Duratec Flexi-Fuel (145PS) · 2.0 Duratec Flexi-Fuel (145ps) | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2009–20102.2 Duratorq TDCi (175PS) · 2.2 Duratorq TDCi (175ps) | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2008–20102.3 Duratec (160PS) · 2.3 Duratec (160ps) | 2,3 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2008–20102.5 Duratec (220PS) · 2.5 Duratec (220ps) | 2,5 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,4 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2008–20092.0 Duratorq TDCi (140PS) (+ DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2008–20092.2 Duratorq TDCi (175PS) | 2,2 L | 129 kW (175 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20082.0 Duratorq TDCi (130PS) | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 20082.0 Duratorq TDCi (140PS) · 2.0 Duratorq TDCi (140PS) (+ DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20071.8 Duratorq (100PS) | 1,8 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20072.0 Duratorq (130PS) | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2006–20072.0 Duratorq (140PS) · 2.0 Duratorq TDCi (140PS) (+ DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2006–20072.0 Duratec | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2006–20072.5 Duratec | 2,5 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,4 L/100 km NEDC | 224 g/km |
Frankreich 14 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,4 L/100 km NEDC | 139–143 g/km |
| 2012–2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–159 g/km |
| 2014–2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch) | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,4 L/100 km NEDC | 139–143 g/km |
| 2012–2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–159 g/km |
| 2014S-MAX 2000 EcoBoost (203ch) PowerShift | – | 146 kW (199 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2014S-MAX 2200 TDCi (200ch) FAP BVA6 | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013S-MAX 1600 SCTi S&S (160ch) EcoBoost | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013S-MAX 2000 SCTi (203ch) EcoBoost PowerShift | – | 146 kW (199 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013S-MAX 2200 TDCi BVA6 (200ch) FAP | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013S-MAX 2200 TDCi (200ch) FAP | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2012–2013S-MAX 2000 SCTi (240ch) EcoBoost PowerShift | – | 176 kW (239 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2012S-MAX 2000 (145ch) Flexifuel | – | 107 kW (145 PS) | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,9 L/100 km NEDC | 179 g/km |
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