Ford Probe II
Der Ford Probe II (1993–1997): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 10 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GE
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | – | – | 4.539–4.559 mm |
| Breite | – | – | 1.773 mm |
| Höhe | – | – | 1.311–1.316 mm |
| Radstand | 2.600–2.610 mm RDW | – | 2.611–2.614 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.115–1.300 kg RDW | – | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.215–1.400 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.620–1.690 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 550 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 227–566 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.237–2.265 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 59 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h RDW | – | 204–220 km/h |
| Drehmoment | – | – | 170–216 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/65R15, 205/55R16, 225/50R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, de), RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 70,9 % (67,7–74,0) | 69,2 % | 791 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 44,5 % | 36,4 % |
| Fahrwerk | 35,7 % | 41,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 30,7 % | 17,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 25,4 % | 18,6 % |
| Reifen | 21,2 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 14,8 % | 28,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
536 Beschwerden für die Modelljahre 1993–1997. 55 Unfälle · 20 Brände · 43 Verletzungen · 1 Todesfall
- Bremsen 95
- Motor 68
- Getriebe und Antriebsstrang 67
- Elektrische Anlage 58
- Airbags 42
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 10 Versionen des Ford Probe II
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994–1997(FFS), CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1996–1997(FFS) · (FFS), SIL | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1993–1997(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1993–1995(FFS) | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 1993(FFS) | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1997Subcompact | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,2–10,3 L/100 km 5-Zyklus | 235–237 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,2–9,3 L/100 km 5-Zyklus | 212–214 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,6–11,7 L/100 km 5-Zyklus | 267–269 g/km |
| 1995–1997Subcompact | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,3–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 260–265 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.