Ford Mach-E

Ford Mach-E
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 4 Versionen des Ford Mach-E (2024–2025) in der Europäischen Union auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2024–2025
Märkte
Europäische Union
Leistung
von 100 kW (136 PS) bis 200 kW (272 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch
Neuzulassungen in der EU
329

Was ist der Ford Mustang Mach-E?

Der Mustang Mach-E ist ein rein elektrisches SUV und das erste SUV, das die Mustang-Familie ergänzt. Er überträgt vertraute Mustang-Designmerkmale auf eine geräumigere Karosserieform, angetrieben von einem speziell für dieses Fahrzeug entwickelten elektrischen Antriebsstrang. Innerhalb der Ford-Modellpalette verleiht er dem Namen Mustang ein praktisches SUV-Format.

Ford präsentierte den Mach-E als Ausbau der Mustang-Baureihe. Seine erste Generation begann im Jahr 2021 und wird bis heute fortgeführt. Der Innenraum brachte vernetzte Funktionen wie Fords SYNC-System und einen großen zentralen Touchscreen mit sich.

Motoren und Leistung

Jede in den europäischen Zulassungszahlen aufgeführte Version ist elektrisch angetrieben. Die angegebene Leistung reicht von 100 kW (136 PS) bis 200 kW (272 PS), mit mehreren Leistungsstufen dazwischen.

Der Mach-E nutzt Elektromotoren statt eines herkömmlichen Benzin- oder Dieselmotors. Sein von einem großen Bildschirm geprägter Innenraum umfasst Fords SYNC-Infotainmentsystem.

Wie sparsam ist der Ford Mustang Mach-E?

Der Mach-E wird elektrisch betrieben, sodass sein Energiebedarf als Stromverbrauch statt in Litern Kraftstoff gemessen wird. Die Zulassungsdaten der Europäischen Union umfassen die Jahre 2024–2025 und führen fünf Versionen mit Leistungswerten von 100 kW (136 PS) bis zu 200 kW (272 PS) auf.

Europäische Kraftstoff- und Energiewerte basieren auf dem WLTP-Verfahren oder bei einigen älteren Fahrzeugen auf dem NEFZ-Prüfverfahren. Der EPA-Test in den Vereinigten Staaten und der kanadische 5-Zyklus-Test funktionieren anders, weshalb die Ergebnisse aus verschiedenen Märkten nicht direkt miteinander vergleichbar sind.

Wo wurde er verkauft?

Die erste Generation des Mach-E begann im Jahr 2021. Im Europäischen Wirtschaftsraum weisen offizielle Zulassungsstatistiken das Modell für die Jahre 2024–2025 mit 329 Neuzulassungen verteilt auf fünf Versionen aus.

Fragen und Antworten

Ist der Ford Mustang Mach-E voll elektrisch?

Ja. Der Mach-E ist ein rein elektrisches SUV.

Wann begann die Generation des Mustang Mach-E?

Seine erste Generation begann im Jahr 2021 und wird bis heute fortgeführt.

Welche Leistungswerte sind für den Mach-E in Europa angegeben?

Die europäischen Daten führen Leistungen von 100 kW (136 PS) bis 200 kW (272 PS) auf.

Mach-E first generation (seit 2021)

Ford Mach-E first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: GE1 · Verkauft in: Europäische Union · Quellen: media.ford.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.739 mm · Höchstgeschwindigkeit 180–200 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 4 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2025Elektromotor92 kW (125 PS)Elektrisch17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km579 km37
2024–2025Elektromotor124 kW (169 PS)Elektrisch18,8–19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km534–549 km117
2024Elektromotor200 kW (272 PS)Elektrisch21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km88
2024Elektromotor100 kW (136 PS)Elektrisch17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km556 km87

Rückrufe für Ford Mach-E

3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Mach-E, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Verkehrszeichenerkennung kann unerwartet umschalten2026
  • Blendfreies Fernlicht kann sich fehlerhaft verhalten2026
  • Rückfahrkamera kann ausfallen2022–2023

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.