Ferrari Mondial

Ferrari Mondial
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 6 Versionen des Ferrari Mondial (1985–1994) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1985–1994
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,9 L bis 3,4 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
16,8 L/100 km (EPA)

Was ist der Ferrari Mondial?

Der Mondial ist ein Ferrari-Grand-Tourer mit Mittelmotor, V8 und Sitzplätzen für vier Personen in einem 2+2-Layout. Er war als Coupé oder Cabriolet erhältlich, wobei die Rücksitze ihm eine praktischere Form als Ferraris zweisitzigen V8-Sportwagen verliehen. Pininfarina entwarf seine markante Karosserie.

Mondial-Baureihen

Der Mondial QV wurde von 1983 bis 1985 gebaut, gefolgt vom Mondial 3.2 von 1986 bis 1988 und dem Mondial t von 1989 bis 1993. Jedes Modell trägt den Typencode F108. Der QV brachte einen V8 mit vier Ventilen pro Zylinder, während der 3.2 einen größeren Motor und ein neu gestaltetes Äußeres einbrachte. Der Mondial t markierte eine weitere große mechanische Überarbeitung. Ferrari bot das Cabriolet während der QV-Ära parallel zum Coupé an.

Motoren und Leistung

Die US-EPA-Einträge umfassen Benzinmotoren mit Hubräumen von 2,9 bis 3,4 Litern. Der V8 des Mondial entwickelte sich über seine aufeinanderfolgenden Versionen hinweg weiter, und der finale Mondial t brachte eine andere Motoranordnung mit sich. Das Modell behielt sein Mittelmotor-Layout und seinen viersitzigen Grand-Touring-Charakter bei.

Wie sparsam ist der Ferrari Mondial?

US-EPA-Zahlen decken die Jahre 1985–1994 ab und umfassen sechs Benzinversionen. Der beste kombinierte EPA-Wert beträgt 14 MPG, was 16,8 L/100 km entspricht.

Fragen und Antworten

Wann wurde der Mondial verkauft?

Der Mondial wurde von 1980 bis 1993 gebaut.

Wie lauten die benannten Baureihen des Mondial?

Die Baureihen sind Mondial QV (1983–1985), Mondial 3.2 (1986–1988) und Mondial t (1989–1993).

Welche Motoren waren in den US-EPA-Einträgen verfügbar?

Die aufgeführten Benzinmotoren reichen von 2.9 bis 3.4 Litern.

Wie lautet sein offizieller US-Kraftstoffverbrauchswert?

Der beste kombinierte EPA-Wert beträgt 14 MPG bzw. 16,8 L/100 km.

Mondial Mondial QV (1983–1985)

Ferrari Mondial Mondial QV
Foto: Tony Harrison from Farnborough, UK / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Modellcodes: F108 · Quellen: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Auf einen Blick: Länge 4.540–4.600 mm · Leergewicht 1.430–1.490 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

1 Version anzeigen

Mondial Mondial 3.2 (1986–1988)

Ferrari Mondial Mondial 3.2
Foto: Geekstreet / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: F108 · Quellen: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Auf einen Blick: Länge 4.340–4.570 mm · Leergewicht 1.400–1.470 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

1 Version anzeigen

Mondial Mondial t (1989–1993)

Ferrari Mondial Mondial t
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: F108 · Quellen: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Auf einen Blick: Länge 4.530 mm · Leergewicht 1.403–1.540 kg · Höchstgeschwindigkeit 257 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1990–1994(GUZZLER) (FFS)3,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1992–1994(GUZZLER) (FFS)3,4 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1989(GUZZLER) (FFS)3,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1989(GUZZLER) (FFS)3,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km

Rückrufe für Ferrari Mondial

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari Mondial, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstoffleitungen können undicht sein1989–1990
  • Lenksäulen-Sicherungsmutter kann sich lockern1990
  • Kraftstoffleitungsanschlüsse können korrodieren und brechen1989–1990
  • Ölkühler schläuche des Motors können undicht werden1986
  • Hintere Radlager und Radnaben können verschleißen1984–1985

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.