Rückrufe für Ferrari Mondial
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari Mondial, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kraftstoffleitungen können undicht sein
Die Presshülsen, die die Kraftstoffleitungen an ihren Anschlüssen festklemmen, können sich verschlechtern, sodass Kraftstoff austritt und möglicherweise einen Motorbrand verursacht. Die Leitungen werden durch modifizierte Versionen ersetzt.
Lenksäulen-Sicherungsmutter kann sich lockern
Die obere Sicherungsmutter der Lenksäule kann sich lockern, was zu übermäßigem Lenkspiel und beeinträchtigtem Fahrverhalten führt, was zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen kann. Die Sicherungsmutter wird durch eine verbesserte ersetzt.
Kraftstoffleitungsanschlüsse können korrodieren und brechen
Korrosion kann dazu führen, dass die Anschlüsse der Kraftstoffeinspritzleitungen brechen und Kraftstoff austritt. Dies erhöht die Brandgefahr, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Leitungen werden durch modifizierte Leitungen mit einer korrosionsbeständigen Beschichtung ersetzt.
Ölkühler schläuche des Motors können undicht werden
Schlecht geklemmte Anschlüsse könnten dazu führen, dass die Ölkühler schläuche des Motors undicht werden. Geringe Schmierung könnte den Motor schwer beschädigen, und austretendes Öl könnte einen Brand verursachen. Die oberen und unteren Schläuche werden durch verbesserte Schläuche ersetzt, und die Öldruckregelventilbaugruppe wird aktualisiert.
Hintere Radlager und Radnaben können verschleißen
Unter bestimmten Belastungsbedingungen können die hinteren Radlager und Radnabeneinheiten verschleißen, was zu Geräuschen und Vibrationen führt und möglicherweise das Fahrverhalten beeinträchtigt oder zum Verlust der Kontrolle führt. Beide hinteren Radnaben- und Radnabenträgerbaugruppen werden ersetzt.
Lenkkupplung kann korrodieren
Korrosion kann die Lenkkupplung beschädigen und Vibrationen sowie Lenkschwierigkeiten verursachen, die zu Kontrollverlust und einem Unfall führen können. Die Lenkritzelverlängerung wird durch ein vorgefettetes Bauteil und eine neue Schraube ersetzt.
Vorderes Radlager kann sich verschlechtern
Ein sich verschlechterndes vorderes Radlager kann Vibrationen und Geräusche verursachen. Die Weiterbenutzung kann die Handhabung erschweren und zu Kontrollverlust und einem Unfall führen. Ein Teil beider vorderen Radnabenbaugruppen wird ersetzt.
Kraftstofftank kann an Karosserieteilen scheuern
Der Kontakt mit umliegenden Verkleidungen kann den Kraftstofftank abscheuern, wodurch seine Integrität beeinträchtigt wird und ein Kraftstoffleck sowie Brandgefahr entstehen. Zwischen den Verkleidungen und dem Tank werden schützende Polyurethankissen montiert.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.