Dodge Daytona G-body

Dodge Daytona G-body
Foto: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Der Dodge Daytona G-body (1984–1993): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 24 Versionen in den Vereinigten Staaten.

Modellcodes: G-body · Verkauft in: Vereinigte Staaten

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

SpezifikationNordamerikaWikipedia
Abmessungen
Länge–4.547–4.567 mm
Breite–1.760 mm
Höhe–1.273–1.285 mm
Radstand–2.464–2.469 mm
Sitzplätze und Innenraum
Gepäckraumvolumen (EPA)481 L EPA–
Innenraumvolumen (EPA)2.294–2.350 L EPA–

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

134 Beschwerden für die Modelljahre 1984–1993. 21 Unfälle · 29 Brände · 22 Verletzungen · 7 Todesfälle

  • Motor 29

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 24 Versionen des Dodge Daytona G-body

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Vereinigte Staaten 24 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1985–1993(FFS,TRBO)2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1990–1993(FFS), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA240–263 g/km
1989–1993(FFS)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA221–240 g/km
1990–1993(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1990–1993(FFS), CLKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1991–1992(FFS,TRBO), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1989–1992(FFS,TRBO)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1989–1990(FFS,TRBO)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985–1988(FFS,TRBO)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1987–1988(FFS), SIL · (FFS)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1986–1987(FFS)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985–1986(FFS)2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1985–1986(FFS), SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA212–230 g/km
1986(FFS), SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS) CA model2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS,TRBO) CA model2,2 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS)2,2 LBenzin3-Gang-Automatik–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2,2 LBenzin3-Gang-Automatik–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LBenzin3-Gang-Automatik–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.