Citroën DS 5 first generation
Der Citroën DS 5 first generation (2011–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 66 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: B81
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.530 mm RDW | 4.530 mm |
| Breite | 1.870 mm RDW | 1.871–2.128 mm |
| Höhe | 1.540 mm RDW | 1.504–1.513 mm |
| Radstand | 2.730 mm RDW | 2.727 mm |
| Spurweite vorne | 1.575–1.582 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.599–1.609 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.395–1.635 kg RDW | 1.420–1.825 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.495–1.735 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.020–2.265 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 800–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 500–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | – | 468 L |
| Kraftstofftank | – | 60 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 191–235 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 240–400 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/50R17, 235/40R19, 235/45R18, 215/60R16, 215/55R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 80,3 % (78,3–82,1) | 86,4 % | 1.674 |
| 9–12 Jahre | 69,6 % (68,7–70,5) | 77,9 % | 10.047 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 35,7 % | 30,8 % |
| Fahrwerk | 28,6 % | 25,2 % |
| Bremsen | 28,0 % | 26,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 21,3 % | 16,3 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 9,2 % | 7,0 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 8,8 % | 7,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 66 Versionen des Citroën DS 5 first generation
Alle 66 Versionen anzeigen
Europäische Union 25 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diesel | 114–123 g/km | 10.966 |
| 2013–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 103–104 g/km | 4.398 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 97–103 g/km | 120 |
| 2014–2018 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 106–112 g/km | 1.060 |
| 2011–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 103–139 g/km | 76.480 |
| 2017 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 114 g/km | 558 |
| 2012–2017 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 93–104 g/km | 1.854 |
| 2017 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 136 g/km | 14 |
| 2017 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | 117 g/km | 10 |
| 2015–2016 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | 135–136 g/km | 300 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 155 g/km | 2.371 |
| 2016 | 1,6 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 144 g/km | 12 |
| 2012–2015 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 112–114 g/km | 10.448 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 122–139 g/km | 1.412 |
| 2014–2015 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 102–103 g/km | 354 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | 166–169 g/km | 2.619 |
| 2015 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 115 g/km | 66 |
| 2015 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 104 g/km | 42 |
| 2015 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 104 g/km | 26 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 131 g/km | 1.462 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 113 g/km | 514 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 82 kW (111 PS) | Diesel | 114 g/km | 5.284 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 165 g/km | 50 |
| 2012–2013 | – | – | Diesel | 138–139 g/km | 54 |
| 2012 | 2,0 L | – | Elektrisch | 97 g/km | 11 |
Vereinigtes Königreich 24 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015BlueHDi 120 DSign · BlueHDi 120 (17'' wheels) | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 120 DStyle · BlueHDi 120 (16'' wheels) | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 180 Automatic DStyle / DSport · BlueHDi 180 EAT6 Auto | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–2014e-HDi 115 Airdream EGS6 (from July 2013) · e-HDi 115 Airdream ETG6 | 1,6 L | Diesel | Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013–2014THP 200 | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–2014HDi 160 Automatic DSign | 2,0 L | Diesel | Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013–2014HDi 160 Automatic DStyle / DSport | 2,0 L | Diesel | Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DSign (February production) | 2,0 L | Diesel | Automatik | 3,3 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DSign | 2,0 L | Diesel | Automatik | 3,4 L/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DStyle / DSport | 2,0 L | Diesel | Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2013–2014HDi 160 DSign | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,8–4,9 L/100 km NEDC | 125–129 g/km |
| 2013–2014HDi 160 DStyle / DSport | 2,0 L | Diesel | Schaltgetriebe | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 128–133 g/km |
| 2014BlueHDi 180 Automatic DSign | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013e-HDi 115 Airdream EGS6 | 1,6 L | Diesel | Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013Hybrid4 200 Airdream DSign | 2,0 L | Hybrid | Automatik | 3,5 L/100 km NEDC | 91 g/km |
| 2013Hybrid4 200 Airdream DStyle / DSport | 2,0 L | Hybrid | Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2012e-HDi 110 Airdream EGS6 DSign | 1,6 L | Diesel | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012THP 200 | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2012HDi 160 | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012HDi 160 Automatic | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012HDi 160 Automatic DSign | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012HDi 160 DSign | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012Hybrid4 200 Airdream | 2,0 L | Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2012Hybrid4 200 Airdream DSign | 2,0 L | Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
Frankreich 17 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015DS5 e-Hdi (115ch) ETG6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2014–2015DS5 BlueHdi (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8–4,0 L/100 km NEDC | 100–105 g/km |
| 2015DS5 BlueHDi (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 110–113 g/km |
| 2012–2015DS5 THP (155ch) BVA6 | – | 115 kW (156 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,1–7,3 L/100 km NEDC | 165–169 g/km |
| 2015DS5 Hybrid4 ETG6 | – | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 3,3–3,9 L/100 km NEDC | 85–102 g/km |
| 2014–2015DS5 Hdi (160ch) BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8–4,9 L/100 km NEDC | 125–128 g/km |
| 2015DS5 THP (165ch) EAT6 | – | 121 kW (165 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 135–136 g/km |
| 2015DS5 BlueHdi (180ch) EAT6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,3–4,4 L/100 km NEDC | 110–116 g/km |
| 2012–2015DS5 THP (200ch) BVM6 | – | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014DS5 e-Hdi (115ch) BMP6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013–2014DS5 Hybrid4 BMP6 | – | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 3,3–3,9 L/100 km NEDC | 85–102 g/km |
| 2014DS5 BlueHdi (180ch) BVA6 | – | 133 kW (181 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 114–118 g/km |
| 2013DS5 e-HDi BMP6 | – | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–2013DS5 (160ch) BVA6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,9–6,1 L/100 km NEDC | 154–158 g/km |
| 2012–2013DS5 (160ch) BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–133 g/km |
| 2012DS5 e-HDI (110ch) Airdream BMP6 | – | 82 kW (111 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012DS5 Hybrid4 BMP6 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
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