Citroën C3 Aircross II
Der Citroën C3 Aircross II (seit 2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 31 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.400 mm RDW | – |
| Breite | 1.800 mm RDW | – |
| Höhe | 1.660 mm RDW | – |
| Radstand | 2.670 mm RDW | – |
| Spurweite vorne | 1.555–1.565 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.555–1.570 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.212–1.507 kg RDW | 1.312–1.608 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.312–1.607 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.750–2.070 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 350–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 350–710 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | 460 L EV DB | – |
| Kraftstofftank | – | 44–47 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 143–197 km/h RDW | 143–201 km/h |
| 0–100 km/h | 11,0 s EV DB | – |
| Drehmoment | 125–230 Nm ASTRA | 125–230 Nm |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 44,0–52,0 kWh EV DB | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 44,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Reichweite (WLTP) | 307–400 km EV DB | – |
| Energieverbrauch | 181–184 Wh/km EV DB | – |
| AC-Ladeleistung | 7–11 kW EV DB | – |
| DC-Schnellladeleistung | 100 kW EV DB | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/60R17, 215/65R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Wikipedia, offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 31 Versionen des Citroën C3 Aircross II
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Europäische Union 10 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – | 21.551 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 16.023 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 83 kW (113 PS) | Elektrisch | 18,3–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–303 km | 9.771 |
| 2025 | Elektromotor | 53 kW (72 PS) | Elektrisch | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 306 km | 152 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – | 115 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,4–6,5 L/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 12.380 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 127–128 g/km | – | 9.853 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,9–6,0 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 24.405 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | – | 120 g/km | – | 12 |
Vereinigtes Königreich 20 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 113 hp Standard Range · Electric 113 hp Extended Range (VL) | Elektromotor | 83 kW (113 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2025–2026Electric 113 hp Standard Range · Electric 113 hp Extended Range (VH) | Elektromotor | 83 kW (113 PS) | Elektrisch | Automatik | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 338 km |
| 2025–2026Electric 113 hp Urban Range · Electric 113 hp Standard Range (VL) | Elektromotor | 83 kW (113 PS) | Elektrisch | Automatik | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km |
| 2025–2026Electric 113 hp Urban Range · Electric 113 hp Standard Range (VH) | Elektromotor | 83 kW (113 PS) | Elektrisch | Automatik | 20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 272 km |
| 2025–2026Turbo 100hp manual · Turbo 100hp manual (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2025–2026Turbo 100hp manual | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km WLTP | 453 g/km | – |
| 2026Turbo 100hp manual (VH) | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–6,5 L/100 km WLTP | 117–147 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,8–6,9 L/100 km WLTP | 131–156 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 hp automatic (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2025–2026Blue HDi 110 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–5,2 L/100 km WLTP | 116–137 g/km | – |
| 2025Hybrid 145 hp automatic (VL) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2025Hybrid 145 hp automatic (VH) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S (VL) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S(VH) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2024Blue HDi 110 (VL) | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2024Blue HDi 110 (VH) | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026C3 AIRCROSS (120ch) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.