Citroën C1 I
Der Citroën C1 I (2005–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 27 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.440 mm RDW | 3.435 mm |
| Breite | 1.630 mm RDW | 1.630 mm |
| Höhe | 1.470 mm RDW | 1.468 mm |
| Radstand | 2.340 mm RDW | 2.340 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 775–815 kg RDW | 865–985 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 875–915 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.180–1.190 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 500–1.190 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 437–440 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 4 RDW | – |
| Türen | 2–4 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 35 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 157 km/h RDW | 154–160 km/h |
| Drehmoment | – | 93–130 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 155/65R14, 165/60R15, 165/65R14
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 87,7 % (87,2–88,3) | 86,4 % | 12.569 |
| 9–12 Jahre | 81,5 % (81,3–81,7) | 77,9 % | 137.272 |
| 13 Jahre und älter | 68,6 % (68,3–68,8) | 69,2 % | 133.279 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 42,2 % | 31,3 % |
| Reifen | 34,1 % | 31,1 % |
| Fahrwerk | 30,8 % | 33,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 25,4 % | 22,4 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 12,9 % | 12,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 8,0 % | 11,9 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 27 Versionen des Citroën C1 I
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Europäische Union 9 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | Benzin | 101–106 g/km | 448.572 |
| 2014 | 1,0 L | 51 kW (69 PS) | Benzin | 94 g/km | 32.068 |
| 2014 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Benzin | 99 g/km | 10.072 |
| 2010–2014 | – | – | Benzin | 102–108 g/km | 5.236 |
| 2013 | 1,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 101 g/km | 1.354 |
| 2011 | 1,4 L | 40 kW (54 PS) | Diesel | 109 g/km | 438 |
| 2010 | 1,0 L | – | Benzin | 105 g/km | 155.463 |
| 2010 | 1,4 L | – | Diesel | 109 g/km | 4.714 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 108 g/km | 90 |
Vereinigtes Königreich 12 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.0i 68 3 door · 1.0i 68 5 door | 1,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–20141.0i 68 EGS 5 door | 1,0 L | Benzin | Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014e-VTi 68 Airdream | 1,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2014VTi 68 | 1,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014VTi 68 ETG | 1,0 L | Benzin | Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2014VTi 82 | 1,2 L | Benzin | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20121.0i 68 3 door · 1.0i 68 5 door | 1,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3–4,5 L/100 km NEDC | 99–103 g/km |
| 20121.0i 68 EGS 5 door | 1,0 L | Benzin | 5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 104–106 g/km |
| 2009–20101.0i 3 & 5 door · 1.0i | 1,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2006–20101.4HDi | 1,4 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 20081.0i 3 & 5 door | 1,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2006–20071.0i | 1,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 109 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014C1 3P 1.0i BMP | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2012–2014C1 3P 1.0i BVM | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–2014C1 3P 1.0i ETG | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2012–2014C1 5P 1.0i BMP | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2012–2014C1 5P 1.0i BVM | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–2014C1 5P 1.0i ETG | – | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 102 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.