Chevrolet Volt First generation
Der Chevrolet Volt First generation (2011–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 15 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: Delta II · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada, Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.500 mm RDW | 4.500 mm TC | 4.498 mm |
| Breite | 1.787 mm Traficom | 1.790 mm TC | 1.788 mm |
| Höhe | 1.439 mm Traficom | 1.430 mm TC | 1.438 mm |
| Radstand | 2.690 mm RDW | 2.690 mm TC | 2.685 mm |
| Spurweite vorne | 1.546 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.573 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.632 kg RDW | 1.704–1.715 kg TC | 1.686–1.732 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.732 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.000–2.135 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 510 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.549 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 370 Nm ASTRA | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 111 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | – | 16,0–17,1 kWh |
| Ladezeit bei 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 205/60R16
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2015: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
738 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2015. 22 Unfälle · 6 Brände · 24 Verletzungen
- Airbags 291
- Elektrische Anlage 206
- Kraftstoffanlage 125
- Motor 84
- Getriebe und Antriebsstrang 59
- Bremsen 57
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 15 Versionen des Chevrolet Volt First generation
Alle 15 Versionen anzeigen
Europäische Union 11 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Hybrid | 13,0–13,5 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 1.538 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Hybrid | 13,3 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 134 |
| 2013 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | 13,3 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 86 |
| 2013 | – | – | Benzin | – | 27 g/km | 48 |
| 2012 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Hybrid | – | 27 g/km | 698 |
| 2012 | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 27 g/km | 126 |
| 2012 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | – | 27 g/km | 80 |
| 2012 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 13,0 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 30 |
| 2012 | 1,4 L | 63 kW (86 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 27 g/km | 18 |
| 2011 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Elektrisch | – | 30 g/km | 60 |
| 2011 | 1,4 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | – | – | 25 |
Vereinigtes Königreich 1 Version
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Volt | 1,4 L | Plug-in-Hybrid | 1,2 L/100 km NEDC13,0 kWh/100 km NEDC | 27 g/km | 83 km |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014VOLT | – | 63 kW (86 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 1,2 L/100 km NEDC | 27 g/km |
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015PHEV | 1,4 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 37 MPG (6,4 L/100 km) EPA | 50–54 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015Compact | 1,4 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km 5-Zyklus | 45–54 g/km | 56–61 km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.