Chevrolet Tahoe Fourth generation
Der Chevrolet Tahoe Fourth generation (2015–2020): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: K2XX · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.180 mm TC | 5.179 mm |
| Breite | 2.040 mm TC | 2.045 mm |
| Höhe | 1.890 mm TC | 1.890–1.958 mm |
| Radstand | 2.950 mm TC | 2.946 mm |
| Spurweite vorne | 1.730 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.730 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.408–2.515 kg TC | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2015–2020: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.360 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2020. 68 Unfälle · 4 Brände · 55 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Bremsen 351
- Getriebe und Antriebsstrang 225
- Elektrische Anlage 217
- Motor 155
- Lenkung 118
- Kraftstoffanlage 110
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Chevrolet Tahoe Fourth generation
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020SIDI | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–314 g/km |
| 2015–2020SIDI; FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–314 g/km |
| 2015–2020SIDI; FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 309–319 g/km |
| 2015–2020SIDI | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 309–326 g/km |
| 2018–2020SIDI | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 321 g/km |
| 2018–2020SIDI | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325–327 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,7–13,8 L/100 km 5-Zyklus | 292–325 g/km |
| 2015–2020Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 17,1–18,4 L/100 km 5-Zyklus | 275–305 g/km |
| 2018–2020Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 13,8–13,9 L/100 km 5-Zyklus | 325–327 g/km |
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