Chevrolet Silverado third generation
Der Chevrolet Silverado third generation (2014–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 21 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: K2XX · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada und Europäische Union
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.110–6.460 mm TC | 5.222–6.561 mm |
| Breite | 2.030–2.440 mm TC | 2.032 mm |
| Höhe | 1.870–1.990 mm TC | 1.867–1.885 mm |
| Radstand | 3.020–4.260 mm TC | 3.023–4.242 mm |
| Spurweite vorne | 1.740–1.750 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.710–1.720 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.127–3.076 kg TC | 2.130–2.404 kg |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014–2018: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
5.503 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2018. 261 Unfälle · 85 Brände · 142 Verletzungen · 7 Todesfälle
- Bremsen 1.256
- Elektrische Anlage 999
- Getriebe und Antriebsstrang 977
- Lenkung 906
- Motor 732
- Airbags 202
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 21 Versionen des Chevrolet Silverado third generation
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Vereinigte Staaten 14 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018SIDI; FFV | 4,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 278–308 g/km |
| 2014–2018SIDI; FFV | 4,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 294–315 g/km |
| 2014–2018SIDI; FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 304–334 g/km |
| 2016–2018SIDI · SIDI; Hybrid | 5,3 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 278 g/km |
| 2017–2018SIDI; Hybrid | 5,3 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 303–304 g/km |
| 2015–2018SIDI | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 304–334 g/km |
| 2015–2018SIDI | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 296–326 g/km |
| 2014–2018SIDI; FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 295–326 g/km |
| 2016–2018SIDI | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306–309 g/km |
| 2016–2018SIDI | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 324–331 g/km |
| 2015–2018SIDI | 6,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 324–327 g/km |
| 2015–2018SIDI | 6,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 322–330 g/km |
| 2016SIDI | 5,3 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 304 g/km |
| 2014SIDI | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 333 g/km |
Kanada 7 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018Pickup truck: Standard | 4,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 16,8–18,1 L/100 km 5-Zyklus | 269–301 g/km |
| 2014–2018Pickup truck: Standard | 4,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,8–12,6 L/100 km 5-Zyklus | 271–296 g/km |
| 2014–2018Pickup truck: Standard | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,7–13,1 L/100 km 5-Zyklus | 292–307 g/km |
| 2016–2018Pickup truck: Standard | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,8–13,9 L/100 km 5-Zyklus | 278–327 g/km |
| 2014–2018Pickup truck: Standard | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 16,9–18,3 L/100 km 5-Zyklus | 270–315 g/km |
| 2015–2018Pickup truck: Standard | 6,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 13,8–14,2 L/100 km 5-Zyklus | 322–332 g/km |
| 2014Pickup truck: Standard | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,1–14,3 L/100 km 5-Zyklus | 324–329 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.