Chevrolet Silverado fourth generation
Der Chevrolet Silverado fourth generation (2019–2026): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 66 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: T1XX · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada und Europäische Union
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.730–6.760 mm TC | 5.352–6.126 mm |
| Breite | 2.030–2.080 mm TC | 2.062 mm |
| Höhe | 1.920–2.050 mm TC | 1.915–1.994 mm |
| Radstand | 3.540–4.370 mm TC | 3.213–3.988 mm |
| Spurweite vorne | 1.710–1.750 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.720–1.730 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.086–3.225 kg TC | 2.029–2.272 kg |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2019–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
5.030 Beschwerden für die Modelljahre 2019–2026. 109 Unfälle · 66 Brände · 85 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Motor 1.955
- Getriebe und Antriebsstrang 1.427
- Elektrische Anlage 901
- Bremsen 539
- Kraftstoffanlage 256
- Lenkung 254
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 66 Versionen des Chevrolet Silverado fourth generation
Alle 66 Versionen anzeigen
Europäische Union 1 Version
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Flex Fuel (E85) | 42 |
Vereinigte Staaten 56 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 285–337 g/km |
| 2025–2026SIDI; with Sport Mode · SIDI | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 300 g/km |
| 2023–2026SIDI | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 277–293 g/km |
| 2025–2026w/ Sport and Off Road Mode | 3,0 L | Diesel | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2024–2026with Sport Mode · w/ Sport and Off Road Mode | 3,0 L | Diesel | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 280 g/km |
| 2023–2026with Sport Mode | 3,0 L | Diesel | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 263–293 g/km |
| 2020–2026 | 3,0 L | Diesel | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA | 252–301 g/km |
| 2020–2026 | 3,0 L | Diesel | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 238–250 g/km |
| 2023–2026SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 297–304 g/km |
| 2023–2026SIDI; FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2020–2026SIDI | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 296–368 g/km |
| 2022–2026SIDI | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 304–344 g/km |
| 2019–2026SIDI | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA | 319–385 g/km |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 281–292 g/km |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 287–336 g/km |
| 2024–2025SIDI; Municipal · SIDI | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 339 g/km |
| 2024–2025SIDI · SIDI; with Sport Mode | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 339 g/km |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 323–345 g/km |
| 2023–2024SIDI; FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 308 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal · SIDI; with Sport Mode | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 332 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 311–339 g/km |
| 2023SIDI; with Stop-Start | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 343 g/km |
| 2023SIDI; Municipal | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2022–2023SIDI; Stop-Start · SIDI | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 352 g/km |
| 2022SIDI · SIDI; Transmission with Sport Mode | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 274 g/km |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 304 g/km |
| 2022Stop-Start; Transmission with Sport Mode | 3,0 L | Diesel | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 265 g/km |
| 2022Stop-Start | 3,0 L | Diesel | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 275 g/km |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode · SIDI | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 324 g/km |
| 2019–2022SIDI; FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 329–345 g/km |
| 2019–2022SIDI; FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 340–379 g/km |
| 2019–2022SIDI | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 283–362 g/km |
| 2019–2022SIDI | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 302–366 g/km |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 314 g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start; Municipal | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 299–380 g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 304 g/km |
| 2022with Sport Mode | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 301 g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start; Transmission with Sport Mode · SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2021–2022SIDI · SIDI; 2-Mode | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 306–345 g/km |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 329 g/km |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 275 g/km |
| 2019–2021SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 262–275 g/km |
| 2019–2021SIDI | 4,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA | 329–369 g/km |
| 2019–2021SIDI | 4,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 316–325 g/km |
| 2019–2021SIDI | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA | 321–395 g/km |
| 2020–2021SIDI · SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2021SIDI; Active Fuel Management | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2021SIDI; with Cylinder Deactivation | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 300 g/km |
| 2019–2021SIDI | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA | 317–394 g/km |
| 2020–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 320–324 g/km |
| 2020–2021SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA | 331–357 g/km |
| 2020SIDI; XFE Package | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 278 g/km |
| 2019SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 288 g/km |
Kanada 9 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 2,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,1–14,4 L/100 km 5-Zyklus | 261–337 g/km |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | 3,0 L | Diesel | 10-Gang-Automatik | 8,8–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 238–306 g/km |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | 5,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 12,6–16,2 L/100 km 5-Zyklus | 296–381 g/km |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 10-Gang-Automatik | 17,7–19,2 L/100 km 5-Zyklus | 293–320 g/km |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 6,2 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 13,1–16,4 L/100 km 5-Zyklus | 306–385 g/km |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,5–16,2 L/100 km 5-Zyklus | 317–380 g/km |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 18,4–21,5 L/100 km 5-Zyklus | 306–358 g/km |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,2–15,3 L/100 km 5-Zyklus | 286–359 g/km |
| 2019–2021Pickup truck: Standard | 4,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,5–14,8 L/100 km 5-Zyklus | 316–349 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.