Cadillac STS first generation

Cadillac STS first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Der Cadillac STS first generation (2005–2011): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 29 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: Sigma

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

SpezifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Abmessungen
Länge4.990 mm RDW4.990 mm TC4.986–5.093 mm
Breite1.840 mm RDW1.840 mm TC1.844 mm
Höhe1.460–1.480 mm RDW1.460 mm TC1.463–1.478 mm
Radstand2.960 mm RDW2.950 mm TC2.957–3.056 mm
Spurweite vorne1.568–1.596 mm ASTRA1.570 mm TC–
Spurweite hinten1.571–1.596 mm ASTRA1.580 mm TC–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht1.757–1.869 kg RDW1.802–1.871 kg TC1.750–1.800 kg
Masse in fahrbereitem Zustand1.857–1.969 kg RDW––
Zulässige Gesamtmasse2.439 kg RDW––
Anhängelast, gebremst1.928 kg RDW––
Anhängelast, ungebremst454 kg RDW––
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze5 RDW––
Türen4 RDW––
Kofferraumvolumen––464 L
Gepäckraumvolumen (EPA)–368–396 L EPA–
Innenraumvolumen (EPA)–2.888–2.945 L EPA–
Kraftstofftank––66 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit225–250 km/h RDW––
Drehmoment342–595 Nm ASTRA–342–595 Nm

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/45R18

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

367 Beschwerden für die Modelljahre 2005–2011. 45 Unfälle · 12 Brände · 31 Verletzungen

  • Airbags 93
  • Elektrische Anlage 61
  • Motor 56
  • Kraftstoffanlage 31
  • Getriebe und Antriebsstrang 30
  • Stabilitätskontrolle 21

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 29 Versionen des Cadillac STS first generation

Alle 29 Versionen anzeigen

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20104,6 LBenzin338 g/km38
20103,6 LBenzin274 g/km32

Vereinigtes Königreich 5 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2008–20103.6 V63,6 LBenzin6-Gang-Automatik10,9 L/100 km NEDC258 g/km
2008–20104.6 V84,6 LBenzin6-Gang-Automatik13,2 L/100 km NEDC314 g/km
2006–20083.6 - V6 AUT · 3.6 V63,6 LBenzin5-Gang-Automatik12,4 L/100 km NEDC295 g/km
2006–20074.4 - V8 AUT4,4 LBenzin6-Gang-Automatik15,6–15,9 L/100 km NEDC370–379 g/km
2006–20074.6 - V8 AUT4,6 LBenzin5-Gang-Automatik14,4 L/100 km NEDC343 g/km

Vereinigte Staaten 17 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2010–2011SIDI3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2011SIDI3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
20103,6 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2007–20103MODE CLKUP · CLKUP4,6 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
20104,6 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2008–2009DIRECTINJ, CLKUP · DI, CLKUP3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2008–2009DIRECTINJ, 3MODE CLKUP · DI, CLKUP3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2008–2009CLKUP4,4 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2009CLKUP4,6 LBenzin6-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2007–20083MODE CLKUP · CLKUP4,6 LBenzin6-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2006–2007CLKUP · 3MODE CLKUP3,6 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
20073MODE CLKUP3,6 LBenzin5-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2006–20073MODE CLKUP4,4 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2006CLKUP3,6 LBenzin5-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2005–2006CLKUP4,6 LBenzin5-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2005–2006CLKUP4,6 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2005CLKUP3,6 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Kanada 5 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2008–2011Mid-size3,6 LBenzin6-Gang-Automatik10,8–11,7 L/100 km 5-Zyklus248–269 g/km
2007–2010Mid-size4,6 LBenzin6-Gang-Automatik13,0–14,4 L/100 km 5-Zyklus299–331 g/km
2007–2009Mid-size4,4 LBenzin6-Gang-Automatik15,5–16,1 L/100 km 5-Zyklus357–370 g/km
2005–2007Mid-size3,6 LBenzin5-Gang-Automatik12,5–13,4 L/100 km 5-Zyklus288–308 g/km
2005–2006Mid-size4,6 LBenzin5-Gang-Automatik13,2–14,8 L/100 km 5-Zyklus304–340 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.