Cadillac ELR first generation
Der Cadillac ELR first generation (2014–2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 3 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: Delta II, Voltec · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.720 mm TC | 4.724 mm |
| Breite | 1.850 mm TC | 1.847 mm |
| Höhe | 1.420 mm TC | 1.420 mm |
| Radstand | 2.690 mm TC | 2.695 mm |
| Spurweite vorne | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.837–1.846 kg TC | 1.846 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kofferraumvolumen | – | 255 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 311 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.350 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Drehmoment | – | 400 Nm |
| Leistung des Elektromotors | 117–174 kW NRCan | – |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | 16,5–17,1 kWh |
| Ladezeit bei 240 V | 5,0 h EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
21 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2016. 1 Unfall · 1 Verletzung
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 3 Versionen des Cadillac ELR first generation
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016PHEV | 1,4 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 30–33 MPG (7,1–7,8 L/100 km) EPA | 57–65 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016Subcompact | 1,4 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4–7,8 L/100 km 5-Zyklus | 57–65 g/km | 58–64 km |
| 2014Compact | 1,4 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,2 L/100 km 5-Zyklus | 50 g/km | 59 km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.