Was ist der BYD Seal 5 DM-i?
Der Seal 5 DM-i ist eine viertürige Limousine mit Plug-in-Hybrid-Option. Er bringt BYDs DM-i-Hybridtechnologie in eine traditionelle Familienwagenform, bei der Elektro- und Benzinantrieb Hand in Hand arbeiten. Fahrer können die Plug-in-Version an einer externen Stromquelle aufladen.
BYD hat sich von einem Akku-Hersteller zu einem Produzenten von Autos und anderer Technologie entwickelt. Die dabei gesammelte Erfahrung mit Batterien und Hybridsystemen ist Teil der Geschichte hinter dem Seal 5 DM-i.
Generationen und Design
Die erste Generation mit dem Code DT startete im Jahr 2025 und ist die aktuelle Generation. BYD beschreibt den Seal 5 DM-i als Limousine, deren Karosserie unter der Leitung von Designchef Wolfgang Egger gestaltet wurde. Das Modell bringt den Plug-in-Hybrid-Ansatz des Unternehmens in ein konventionelles Familienwagenformat.
Motoren und Leistung
Europäische Ausführungen verfügen über einen 1,5-L-Motor und sind als Hybrid oder Plug-in-Hybrid gelistet. Der Plug-in-Hybrid leistet 72 kW (98 PS). Der Hybrid nutzt Benzin- und Elektroantrieb, während die Plug-in-Version zusätzlich an einer externen Stromquelle aufgeladen werden kann.
Wie sparsam ist der BYD Seal 5 DM-i?
Der niedrigste offizielle Wert in der Kategorie Benzin, Diesel und Hybrid liegt bei 5,8 L/100 km im WLTP-Zyklus. Der niedrigste Wert des Plug-in-Hybriden beträgt 1,8 L/100 km nach WLTP. Hierbei handelt es sich um einen gewichteten Wert, der voraussetzt, dass ein Teil der Strecke elektrisch zurückgelegt wird, weshalb er ein anderes Nutzungsprofil widerspiegelt als das Ergebnis eines reinen Benziners.
Im Jahr 2025 wurden in der EU 420 Exemplare des Seal 5 DM-i zugelassen: 366 waren 1,5-L-Hybride und 54 waren 1,5-L-Plug-in-Hybride mit einer Leistung von 72 kW (98 PS). Die Testverfahren unterscheiden sich je nach Markt: Europa nutzt WLTP oder NEFZ, die USA verwenden EPA-Werte und Kanada einen Fünf-Zyklen-Test.
Fragen und Antworten
Wann kam der BYD Seal 5 DM-i in Europa auf den Markt?
Er tauchte ab 2025 in den EU-Zulassungszahlen auf.
Welche Motoren sind für den Seal 5 DM-i gelistet?
Europäische Ausführungen besitzen einen 1,5-L-Motor und sind als Hybrid oder Plug-in-Hybrid aufgeführt.
Wie lautet der offizielle Verbrauchswert des Plug-in-Hybriden?
Sein niedrigster gelisteter Wert liegt bei 1,8 L/100 km nach WLTP – ein gewichtetes Ergebnis, das voraussetzt, dass ein Teil der Fahrt elektrisch erfolgt.
Wie viele BYD Seal 5 DM-i wurden 2025 in der EU zugelassen?
Es gab 420 Zulassungen: 366 Hybride und 54 Plug-in-Hybride.
