SEAT Toledo

SEAT Toledo
Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Die offiziellen Daten führen 82 Versionen des SEAT Toledo (2000–2019) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2000–2019
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 2,3 L
Leistung
von 55 kW (75 PS) bis 128 kW (174 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel und LPG
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,9 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
115.139

Was ist der SEAT Toledo?

Der Toledo ist ein Familienwagen, dessen Karosserieform sich im Laufe der Generationen verändert hat. SEAT führte den Modellnamen 1991 ein. Das ursprüngliche Modell brachte Technik des Volkswagen Konzerns in die SEAT-Modellpalette. Hier behandelt werden die Generationen Mk2, Mk3 und Mk4.

Der Mk2 war eine Limousine, während der Mk3 eine höhere und vielseitigere Karosserieform erhielt. Beim Mk4 kehrte SEAT zum Limousinenprofil zurück. Dadurch war der Toledo ein praktischer Familienwagen für den Alltag, mit Platz für Fahrgäste und Gepäck.

Toledo: Generationen und Motoren

Der Mk2 (1M) lief von 2000 bis 2004, gefolgt vom Mk3 (5P) von 2004 bis 2009. Der Mk4 (NH) folgte von 2013 bis 2019.

Laut EU-Zulassungen reicht der Hubraum der aufgeführten Motoren von 1,0 bis 1,9 Litern, die Leistung von 55 kW (75 PS) bis 128 kW (174 PS). In den EU-Zulassungen finden sich Benzin, Diesel, LPG und weitere Kraftstoffkategorien. Die britischen Zahlen umfassen Hubräume von 1,0 bis 2,3 Litern und Leistungen von 66 kW (90 PS) bis 132 kW (180 PS); die französischen Zahlen weisen Leistungen von 55 kW (75 PS) bis 90 kW (122 PS) aus.

Wie sparsam ist der SEAT Toledo?

Der niedrigste angegebene Verbrauch im Vereinigten Königreich beträgt 3,3 L/100 km nach NEFZ. In Frankreich liegt der niedrigste angegebene Wert bei 3,9 L/100 km, ebenfalls nach NEFZ. Dies sind marktspezifische Prüfergebnisse; der Verbrauch hängt von der jeweiligen Version ab. Die EU-Zulassungszahlen verzeichnen 115.139 Toledo von 2010 bis 2019. Zu den am häufigsten aufgeführten Einträgen gehören 1,6-Liter-Diesel mit 77 kW (105 PS).

Europäische NEFZ-Ergebnisse beruhen auf einem anderen Prüfverfahren als US-EPA-Werte und das 5-Zyklus-Verfahren in Kanada. Zahlen aus diesen Märkten sind daher nicht direkt vergleichbar.

Wo wurde der Toledo verkauft?

Der Toledo ist in EU-, UK- und französischen Zahlen vertreten. Die Berichtszeiträume unterscheiden sich: Die EU-Zulassungen decken 2010–2019 ab, die britischen Zahlen 2000–2018 und die französischen Zahlen 2013–2015.

Fragen und Antworten

Welche Generationen des SEAT Toledo werden abgedeckt?

Der Mk2 (1M) lief von 2000 bis 2004, der Mk3 (5P) von 2004 bis 2009 und der Mk4 (NH) von 2013 bis 2019.

Welche Motoren waren verfügbar?

Die EU-Zahlen umfassen Hubräume von 1,0 bis 1,9 Litern und Leistungen von 55 kW (75 PS) bis 128 kW (174 PS); die britischen Zahlen umfassen Hubräume von 1,0 bis 2,3 Litern und Leistungen von 66 kW (90 PS) bis 132 kW (180 PS).

Was ist der niedrigste offizielle aufgeführte Verbrauch?

Der Eintrag für das Vereinigte Königreich beträgt 3,3 L/100 km im NEFZ; Frankreichs Eintrag liegt bei 3,9 L/100 km im NEFZ.

Wo wurde der Toledo verkauft?

Er taucht in EU-, UK- und französischen Zahlen mit jeweils unterschiedlichen Berichtszeiträumen auf.

Toledo Mk2 (2000–2004)

SEAT Toledo Mk2
Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Modellcodes: 1M · Quellen: adac.de

Auf einen Blick: Länge 4.440 mm · Leergewicht 1.129–1.314 kg · Höchstgeschwindigkeit 193 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 69,3 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 15 Versionen anzeigen

Toledo Mk3 (2004–2010)

SEAT Toledo Mk2
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den Mk2.Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Modellcodes: 5P · Quellen: adac.de, elpais.com

Auf einen Blick: Länge 4.440–4.460 mm · Leergewicht 1.166–1.414 kg · Höchstgeschwindigkeit 181–220 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 59,9 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 15 Versionen anzeigen

Toledo Mk4 (2012–2019)

SEAT Toledo Mk2
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den Mk2.Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Modellcodes: NH · Quellen: es.wikipedia.org, seatcocheshistoricos.es

Auf einen Blick: Länge 4.480 mm · Leergewicht 1.055–1.130 kg · Höchstgeschwindigkeit 183–208 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 83,4 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 54 Versionen anzeigen

Europäische Union 23 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2017–20191,0 L81 kW (110 PS)Benzin106–108 g/km9.750
2017–20191,0 L70 kW (95 PS)Benzin103–106 g/km3.008
2015–20191,6 L85 kW (116 PS)Diesel108–115 g/km12.800
2015–20181,4 L92 kW (125 PS)Benzin114–115 g/km3.746
2015–20181,2 L81 kW (110 PS)Benzin112–117 g/km11.291
2015–20181,2 L66 kW (90 PS)Benzin110–113 g/km6.174
2015–20181,4 L66 kW (90 PS)Diesel94–102 g/km1.715
20171,6 L128 kW (174 PS)Diesel114 g/km64
20171,2 L122 kW (166 PS)Benzin119 g/km54
20171,2 L99 kW (135 PS)Benzin114 g/km49
20171,0 L105 kW (143 PS)Benzin103 g/km14
20161,2 L66 kW (90 PS)LPG114 g/km1.112
2012–20161,2 L77 kW (105 PS)Benzin122–123 g/km17.586
2012–20161,6 L77 kW (105 PS)Diesel110–113 g/km26.536
2012–20161,2 L63 kW (86 PS)Benzin117–119 g/km7.898
2012–20151,4 L90 kW (122 PS)Benzin133–134 g/km2.556
2013–20151,6 L66 kW (90 PS)Diesel116 g/km1.080
2013–20151,2 L55 kW (75 PS)Benzin137 g/km276
20151,4 L–Benzin99 g/km12
20141,5 L–Diesel104 g/km10
20131,6 L–Sonstiger Kraftstoff115 g/km8.228
20131,2 L–Sonstiger Kraftstoff118 g/km960
20131,4 L–Sonstiger Kraftstoff134 g/km120

Vereinigtes Königreich 14 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2017–20181.0 TSI 110PS Stop-Start1,0 L81 kW (110 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC106 g/km
20181.2 TSI 110PS Stop-Start1,2 L81 kW (110 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC110 g/km
2015–20181.4 TDI 90PS 7speed DSG Stop-Start1,4 L66 kW (90 PS)Diesel7-Gang-Automatik3,7–4,0 L/100 km NEDC98–106 g/km
2015–20181.4 TDI 90PS Stop-Start1,4 L66 kW (90 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe3,4–3,9 L/100 km NEDC89–103 g/km
2015–20181.6 TDI 115PS Stop-Start1,6 L85 kW (115 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe3,9–4,2 L/100 km NEDC101–109 g/km
2015–20161.2 FSI 110PS Stop-Start · 1.2 TSI 110PS Stop-Start1,2 L81 kW (110 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC110 g/km
2015–20161.6 TDI 115PS1,6 L85 kW (115 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,4 L/100 km NEDC114 g/km
20151.2 FSI 90PS1,2 L66 kW (90 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe4,8 L/100 km NEDC114 g/km
20151.2 FSI 90PS Stop-Start1,2 L66 kW (90 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe4,7 L/100 km NEDC107 g/km
20151.2 FSI 110PS1,2 L81 kW (110 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,2 L/100 km NEDC119 g/km
20151.4 TFSI 125PS 7speed DSG1,4 L92 kW (125 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,3 L/100 km NEDC122 g/km
20151.4 TFSI 125PS 7speed DSG Stop-Start1,4 L92 kW (125 PS)Benzin7-Gang-Automatik4,8 L/100 km NEDC114 g/km
20151.4 TDI 90PS1,4 L66 kW (90 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe3,8 L/100 km NEDC99 g/km
20151.4 TDI 90PS Ecomotive1,4 L66 kW (90 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe3,3 L/100 km NEDC88 g/km

Frankreich 17 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2014–2015TOLEDO 1.2 TSI (85ch)–63 kW (86 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km NEDC119 g/km
2014–2015TOLEDO 1.6 TDI (90ch) DSG–66 kW (90 PS)Diesel7-Gang-Automatik4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2014–2015TOLEDO 1.6 TDI (90ch)–66 kW (90 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,4 L/100 km NEDC114 g/km
2014–2015TOLEDO 1.6 TDI (105ch)–77 kW (105 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,4 L/100 km NEDC114 g/km
2015TOLEDO 1.2 TSI (105ch)–77 kW (105 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km NEDC125 g/km
2014–2015TOLEDO 1.4 TSI (122ch) DSG–90 kW (122 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,8 L/100 km NEDC134 g/km
2014TOLEDO 1.6 TDI (105ch) Ecomotive–77 kW (105 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe3,9–4,0 L/100 km NEDC104–106 g/km
2014TOLEDO 1.2 TSI (105ch)–90 kW (122 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,4 L/100 km NEDC125 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.2 (75ch)–55 kW (75 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,9 L/100 km NEDC137 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.2 TSI (85ch)–63 kW (86 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km NEDC119 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.6 TDI (105ch)–77 kW (105 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,4 L/100 km NEDC114 g/km
2013"Nouvelle TOLEDO 1.6 TDI (105ch) Ecomotive Jantes 16"" ou 17"""–77 kW (105 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,0 L/100 km NEDC106 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.6 TDI (105ch) Ecomotive–77 kW (105 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe3,9 L/100 km NEDC104 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.2 TSI (105ch)–77 kW (105 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km NEDC125 g/km
2013"Nouvelle TOLEDO 1.2 TSI (105ch) Ecomotive Jantes 16"" ou 17"""–77 kW (105 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km NEDC118 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.2 TSI (105ch) Ecomotive–77 kW (105 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC116 g/km
2013Nouvelle TOLEDO 1.4 TSI (122ch)–90 kW (122 PS)Benzin7-Gang-Automatik5,8 L/100 km NEDC134 g/km

Rückrufe für SEAT Toledo

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den SEAT Toledo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Fahrerairbag-Gehäuse kann Fragmente freisetzen2012–2013
  • Gasgeneratorgehäuse des Fahrerairbags kann explodieren2013–2017
  • Fahrerairbag entfaltet sich möglicherweise zu langsam2017
  • Teile des Gurtstraffers können in den Innenraum gelangen2016
  • Teile des Gurtstraffers können sich ablösen

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