BMW X1 F48
Der BMW X1 F48 (2015–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 200 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: F48
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.440–4.450 mm RDW | 4.440 mm TC | 4.439–4.565 mm |
| Breite | 1.820 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.821 mm |
| Höhe | 1.580–1.600 mm RDW | 1.610 mm TC | 1.612 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670–2.780 mm |
| Spurweite vorne | 1.561–1.589 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.562–1.591 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.405–1.720 kg RDW | 1.660 kg TC | 1.425–1.660 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.505–1.820 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.005–2.330 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.700–2.000 kg ASTRA | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 740–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 765 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.860 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 35–61 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 193–226 km/h RDW | – | 190–226 km/h |
| Drehmoment | 220–450 Nm ASTRA | – | 220–450 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2018–2022: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,1 % (92,8–93,4) | 92,2 % | 27.009 |
| 4–5 Jahre | 93,4 % (93,2–93,6) | 91,0 % | 73.306 |
| 6–8 Jahre | 91,3 % (91,0–91,5) | 86,4 % | 74.972 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,1 % | 25,4 % |
| Bremsen | 9,6 % | 17,1 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,6 % | 6,3 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,4 % | 6,2 % |
| Fahrwerk | 3,3 % | 7,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
421 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2022. 17 Unfälle · 5 Brände · 32 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 95
- Karosserie und Struktur 63
- Elektrische Anlage 54
- Bremsen 38
- Motor 36
- Sicht und Scheibenwischer 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 200 Versionen des BMW X1 F48
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Europäische Union 123 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 7.864 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,2 L/100 km WLTP | 137–141 g/km | – | 60.392 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,8–3,9 L/100 km WLTP14,8–15,1 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 51–53 km | 64.324 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 38.510 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6,8 L/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 17.751 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 16.165 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 145–147 g/km | – | 14.050 |
| 2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – | 1.581 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 4,8–5,1 L/100 km WLTP | 135–138 g/km | – | 1.543 |
| 2022 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,5 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 83 km | 429 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 1.835 |
| 2022 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-Hybrid | 3,4 L/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 89 km | 236 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 209 |
| 2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybrid | 6,2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – | 145 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | – | – | – | 138 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Plug-in-Hybrid | – | – | – | 115 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 5,0–5,7 L/100 km WLTP | 130–148 g/km | – | 1.034 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 147 g/km | – | 98 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | – | – | 183 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | – | – | – | 57 |
| 2022 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,8 L/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 84 km | 39 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | 7,4 L/100 km WLTP | 160–168 g/km | – | 899 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 157 g/km | – | 25 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | – | – | 50 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 5,9–6,0 L/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 2.120 |
| 2022 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3 L/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 84 km | 2.766 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,1 L/100 km WLTP19,1 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 49 km | 2.301 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | 6,6 L/100 km WLTP | 172 g/km | – | 1.200 |
| 2021 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6,5 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 834 |
| 2021 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 15,1 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 52 km | 780 |
| 2021 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | 7,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – | 558 |
| 2021 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km | 507 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | 7,0 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 351 |
| 2021 | Elektromotor | 102 kW (139 PS) | Elektrisch | 20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 402 km | 153 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | – | – | 120 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – | 61 |
| 2021 | Elektromotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisch | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598 km | 54 |
| 2021 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 38 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 34 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | – | – | 32 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | – | – | – | 20 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 202 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 19 |
| 2021 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | 15,0 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 51 km | 15 |
| 2021 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 12,0 L/100 km WLTP | 275 g/km | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | 9,1 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 11 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 116–121 g/km | – | 369.618 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 52 km | 28.201 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 122–129 g/km | – | 81.744 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | – | 134–146 g/km | – | 154.412 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 124–132 g/km | – | 129.068 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 104–113 g/km | – | 67.190 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 122–130 g/km | – | 41.906 |
| 2020 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | – | 137 g/km | – | 3.182 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 131–139 g/km | – | 25.814 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Plug-in-Hybrid | 24,8–24,9 kWh/100 km NEDC | 40–41 g/km | 82 km | 2.206 |
| 2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Plug-in-Hybrid | 19,1 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 46 km | 1.490 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 113–124 g/km | – | 20.341 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 155–160 g/km | – | 9.506 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | 139–151 g/km | – | 9.613 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | – | 126 g/km | – | 512 |
| 2020 | 1,5 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | – | 113 g/km | – | 393 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 177–182 g/km | – | 1.003 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 116 g/km | – | 196 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hybrid | – | 145 g/km | – | 179 |
| 2020 | 1,5 L | 28 kW (38 PS) | Plug-in-Hybrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 57 km | 174 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | – | 158–165 g/km | – | 862 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 166–170 g/km | – | 1.032 |
| 2020 | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 92 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 158–166 g/km | – | 1.111 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | – | 153 g/km | – | 75 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 150 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | – | 238–240 g/km | – | 84 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 150 g/km | – | 48 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 157–158 g/km | – | 278 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 191–196 g/km | – | 247 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | – | 130 g/km | – | 38 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 121–128 g/km | – | 2.408 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | – | 182–188 g/km | – | 396 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 56 g/km | 57 km | 27 |
| 2020 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 84 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 113 g/km | – | 15 |
| 2020 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 175 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 14,8 kWh/100 km NEDC | 121 g/km | – | 75.481 |
| 2019 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 14,8 kWh/100 km NEDC | 130 g/km | – | 49.219 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 14,8 kWh/100 km NEDC | 127 g/km | – | 31.052 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 205–206 g/km | – | 301 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 156–183 g/km | – | 13.121 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | – | 173–205 g/km | – | 2.168 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 159–183 g/km | – | 4.954 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 16 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | – | 167–172 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 L | – | Diesel | – | 123 g/km | – | 2.620 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 2.556 |
| 2016–2018 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | – | 199 g/km | – | 236 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 167–169 g/km | – | 405 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 196–199 g/km | – | 164 |
| 2015–2018 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | – | 226–231 g/km | – | 102 |
| 2017 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 118 g/km | – | 1.472 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 774 |
| 2017 | 1,5 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 122 g/km | – | 596 |
| 2017 | 2,0 L | 212 kW (288 PS) | Benzin | – | 144 g/km | – | 418 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 128 g/km | – | 322 |
| 2017 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 124 g/km | – | 242 |
| 2017 | 2,0 L | 255 kW (347 PS) | Diesel | – | 134 g/km | – | 142 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | – | 162–166 g/km | – | 2.029 |
| 2017 | 2,0 L | 255 kW (347 PS) | Benzin | – | 150 g/km | – | 26 |
| 2017 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 145 g/km | – | 10 |
| 2016 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 119 g/km | – | 260 |
| 2016 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Diesel | – | 140 g/km | – | 97 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 138–140 g/km | – | 30.927 |
| 2016 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | 167 g/km | – | 45 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 130 g/km | – | 4.956 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 142 g/km | – | 8.288 |
| 2016 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 128 g/km | – | 16 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 138–182 g/km | – | 2.888 |
| 2016 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 150 g/km | – | 12 |
| 2016 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | – | – | – | 12 |
| 2016 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Benzin | – | 160 g/km | – | 11 |
| 2015 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 1.544 |
| 2015 | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Benzin | – | 170 g/km | – | 354 |
| 2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 183 g/km | – | 58 |
Vereinigtes Königreich 26 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive18d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 137–138 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 17'' & 18'' tyres | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 19'' tyres | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015X1 sDrive16d · X1 sDrive18d | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 sDrive18d · X1 sDrive20d | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015X1 xDrive18d · X1 xDrive20d | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | 2,0 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
Frankreich 46 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015X1 sDrive16d | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 sDrive16d | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive18d | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive18d | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,7 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" 18" et 19") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 20") | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2015X4 xDrive20d (Jantes 20") | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | 160 kW (218 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 17") | – | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 18" et 19") | – | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") | – | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 20") · X4 xDrive28i (Jantes 20") | – | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 20") · X4 xDrive30d (Jantes 20") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 19") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 20") | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015X3 xDrive35i · X4 xDrive35i | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 18" et 19") | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 19" et 20") | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2015X3 xDrive35d · X4 xDrive35d | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X6 M50d | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 19") | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 20") | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km NEDC | 227 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–217 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 201–209 g/km |
| 2015SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 210 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,1–9,3 L/100 km 5-Zyklus | 213–217 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km 5-Zyklus | 258 g/km |
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