BMW M3 E36

BMW M3 E36
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Der BMW M3 E36 (1992–1999): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 8 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: E36

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

SpezifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Abmessungen
Länge4.370–4.430 mm RDW–4.430 mm
Breite1.710 mm RDW–1.710 mm
Höhe1.340–1.370 mm RDW–1.370 mm
Radstand2.700–2.710 mm RDW–2.700 mm
Spurweite vorne1.422 mm ASTRA––
Spurweite hinten1.438 mm ASTRA––
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht1.415–1.535 kg RDW–1.442 kg
Masse in fahrbereitem Zustand1.515–1.635 kg RDW––
Zulässige Gesamtmasse1.930–1.980 kg RDW––
Anhängelast, gebremst1.400 kg RDW––
Anhängelast, ungebremst600 kg RDW––
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze4–5 RDW––
Türen2–4 RDW––
Gepäckraumvolumen (EPA)–255–283 L EPA–
Innenraumvolumen (EPA)–2.095–2.435 L EPA–
Leistung
Höchstgeschwindigkeit250 km/h RDW––
Drehmoment350 Nm ASTRA––

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/45R17, 245/40R17

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der PrüfungBestehensquoteUK-DurchschnittPrüfungen
13 Jahre und älter82,7 % (81,2–84,1)69,2 %2.627

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

BereichDieses ModellBritischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Bremsen23,9 %36,4 %
Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten19,4 %17,1 %
Fahrwerk18,4 %41,6 %
Beleuchtung und Elektrik13,9 %28,8 %
Reifen12,8 %31,2 %
Lenkung7,6 %7,7 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

57 Beschwerden für die Modelljahre 1995–1999. 11 Unfälle · 6 Verletzungen

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 8 Versionen des BMW M3 E36

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1998–19993,2 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
19993,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1996–1998(FFS)3,2 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1997–1998(FFS)3,2 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1995(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1995(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1997–1999Subcompact3,2 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,4–11,9 L/100 km 5-Zyklus262–274 g/km
1997–1998Subcompact3,2 LBenzin5-Gang-Automatik11,8 L/100 km 5-Zyklus271 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.