BMW iX1 first generation
Der BMW iX1 first generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 26 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: U11
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.500 mm RDW | 4.500–4.616 mm |
| Breite | 1.850 mm RDW | 1.845 mm |
| Höhe | 1.620 mm RDW | 1.642 mm |
| Radstand | 2.690 mm RDW | 2.692–2.802 mm |
| Spurweite vorne | 1.574–1.595 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.575–1.597 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.840–1.985 kg RDW | 1.500–2.085 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.940–2.085 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.435–2.580 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.200 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | 490 L EV DB | – |
| Kraftstofftank | – | 45–54 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–180 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 5,6–8,6 s EV DB | – |
| Drehmoment | 250–494 Nm EV DB | 230–494 Nm |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 64,7 kWh EV DB | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 66,4–66,5 kWh EV DB | – |
| Reichweite (WLTP) | 438–475 km EV DB | – |
| Energieverbrauch | 158–179 Wh/km EV DB | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – |
| DC-Schnellladeleistung | 130 kW EV DB | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/45R19, 225/55R18, 205/65R17, 245/40R20, 205/60R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 26 Versionen des BMW iX1 first generation
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Europäische Union 12 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | 15,9–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442–460 km | 72.849 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisch | 17,4–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–431 km | 28.274 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 68 kW (92 PS) | Elektrisch | 15,9–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–460 km | 6.823 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 104 kW (141 PS) | Elektrisch | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–431 km | 2.855 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisch | 17,5–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–423 km | 3.059 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisch | 17,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–430 km | 30.328 |
| 2025 | Elektromotor | 274 kW (373 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2025 | Elektromotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2025 | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 94 kW (128 PS) | Elektrisch | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–434 km | 2.807 |
| 2023 | Elektromotor | 67 kW (91 PS) | Elektrisch | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km | 14 |
| 2022 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 15 |
Vereinigtes Königreich 14 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX1 eDrive20 Sport | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,5–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 444–473 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 xLine | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,8–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431–464 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 M Sport | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 472 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 Shadow Edition | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,7–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–501 km |
| 2026IX1 eDrive20 M Sport | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2026IX1 eDrive20 Sport | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km |
| 2026IX1 eDrive20 xLine | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 xLine | Elektromotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisch | Automatik | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 M Sport | Elektromotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisch | Automatik | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 Shadow Edition | Elektromotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisch | Automatik | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2026iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 xLine | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km |
| 2026iX1 xDrive30 Shadow Edition | Elektromotor | 230 kW (313 PS) | Elektrisch | Automatik | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2025iX1 eDrive20 M Sport · iX1 eDrive20 Shadow Edition | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2025iX1 xDrive30 xLine · iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 Shadow Edition | Elektromotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisch | Automatik | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 417 km |
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