Bentley Flying Spur Second generation
Der Bentley Flying Spur Second generation (2014–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 15 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: 4W
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.300 mm RDW | – | 5.299 mm |
| Breite | 1.980 mm RDW | – | 1.978 mm |
| Höhe | 1.490 mm RDW | – | 1.488 mm |
| Radstand | 3.070 mm RDW | – | 3.066 mm |
| Spurweite vorne | 1.644–1.670 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.641–1.664 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.392–2.450 kg RDW | – | 2.475 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.492–2.550 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.972 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.888 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 295–320 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 660–900 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 275/35R20, 275/35R21, 275/40R20, 275/45R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 94,9 % (93,5–96,0) | 86,4 % | 1.119 |
| 9–12 Jahre | 94,9 % (92,6–96,4) | 77,9 % | 525 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 13,1 % | 29,1 % |
| Bremsen | 4,7 % | 23,0 % |
| Fahrwerk | 3,5 % | 17,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,8 % | 11,3 % |
| Räder | 1,0 % | 0,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 1,0 % | 7,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 15 Versionen des Bentley Flying Spur Second generation
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Europäische Union 5 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Benzin | 304 g/km | 46 |
| 2016–2018 | 4,0 L | 388 kW (528 PS) | Benzin | 254 g/km | 1.625 |
| 2014–2018 | 6,0 L | 460 kW (625 PS) | Benzin | 334–343 g/km | 1.765 |
| 2014–2017 | 4,0 L | 373 kW (507 PS) | Benzin | 253–258 g/km | 1.769 |
| 2017 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Benzin | 335 g/km | 16 |
Vereinigtes Königreich 3 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2018Flying Spur V8 · Flying Spur V8 S | 4,0 L | Benzin | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2016–2018Flying Spur W12 · Flying Spur W12 S | 6,0 L | Benzin | 14,7 L/100 km NEDC | 335 g/km |
| 2015Flying Spur W12 | 6,0 L | Benzin | 14,4–14,7 L/100 km NEDC | 332–343 g/km |
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015FLYING SPUR V8 | – | 373 kW (507 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2015FLYING SPUR W12 | – | 460 kW (625 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,7 L/100 km NEDC | 343 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018SIDI | 4,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 321–353 g/km |
| 2016–2018 | 6,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 375–390 g/km |
| 2014–2015FFV | 6,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 388 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018Mid-size | 4,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 13,8–15,1 L/100 km 5-Zyklus | 321–353 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 6,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 16,0–16,6 L/100 km 5-Zyklus | 375–389 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.