Bentley Continental GT Second generation

Der Bentley Continental GT Second generation (2011–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 85 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: 4W
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.810–4.850 mm RDW | 4.810–5.300 mm TC | 4.806 mm |
| Breite | 1.940–1.970 mm RDW | 1.920–1.980 mm TC | 1.944 mm |
| Höhe | 1.390–1.410 mm RDW | 1.390–1.490 mm TC | 1.404 mm |
| Radstand | 2.750–2.850 mm RDW | 2.750–3.070 mm TC | 2.746 mm |
| Spurweite vorne | 1.667–1.672 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.663–1.665 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.219–2.470 kg RDW | 2.240–2.565 kg TC | 2.165–2.320 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.319–2.570 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.725–2.900 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 198–368 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.435–2.888 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 90 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 301–333 km/h RDW | – | 303–336 km/h |
| Drehmoment | 660–900 Nm ASTRA | – | 750–1.017 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 275/35R20, 275/35R21, 275/40R20
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 96,0 % (95,0–96,8) | 91,0 % | 1.767 |
| 6–8 Jahre | 95,9 % (95,4–96,3) | 86,4 % | 6.459 |
| 9–12 Jahre | 94,4 % (93,8–94,9) | 77,9 % | 6.404 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 12,9 % | 29,0 % |
| Bremsen | 3,7 % | 23,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,9 % | 11,9 % |
| Fahrwerk | 1,8 % | 18,1 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 1,4 % | 7,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
4 Beschwerden für die Modelljahre 2012–2018. 1 Unfall
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 85 Versionen des Bentley Continental GT Second generation
Alle 85 Versionen anzeigen
Europäische Union 20 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Benzin | 278 g/km | 1.824 |
| 2014–2018 | 4,0 L | 388 kW (528 PS) | Benzin | 250–253 g/km | 5.483 |
| 2017–2018 | 6,0 L | 522 kW (710 PS) | Benzin | 361 g/km | 734 |
| 2012–2018 | 4,0 L | 373 kW (507 PS) | Benzin | 247–253 g/km | 5.753 |
| 2016–2018 | 6,0 L | 472 kW (642 PS) | Benzin | 340–342 g/km | 101 |
| 2015–2017 | 6,0 L | 434 kW (590 PS) | Benzin | 331–332 g/km | 52 |
| 2014–2017 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Benzin | 339–344 g/km | 1.898 |
| 2016–2017 | 5,6 L | 472 kW (642 PS) | Benzin | 342–347 g/km | 42 |
| 2016 | 5,6 L | 434 kW (590 PS) | Benzin | 332 g/km | 12 |
| 2015 | 4,0 L | 426 kW (579 PS) | Benzin | 295 g/km | 54 |
| 2011–2015 | 6,0 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | 343–384 g/km | 3.601 |
| 2013–2015 | 6,0 L | 460 kW (625 PS) | Benzin | 339–343 g/km | 1.702 |
| 2011–2013 | 6,0 L | 423 kW (575 PS) | Flex Fuel (E85) | 382–384 g/km | 506 |
| 2011–2013 | 6,0 L | 412 kW (560 PS) | Benzin | 396–407 g/km | 45 |
| 2013 | 6,0 L | 460 kW (625 PS) | Benzin | 338 g/km | 14 |
| 2013 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 388 g/km | 12 |
| 2011–2012 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Flex Fuel (E85) | 388 g/km | 29 |
| 2012 | 6,0 L | 412 kW (560 PS) | Flex Fuel (E85) | 395 g/km | 14 |
| 2011 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzin | 388 g/km | 16 |
| 2011 | 6,0 L | 449 kW (610 PS) | Benzin | 396 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 25 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018GT V8 | 4,0 L | Benzin | – | 10,6 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2015–2018GT V8 Convertible | 4,0 L | Benzin | – | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2015–2018GT V8 S | 4,0 L | Benzin | – | 10,7 L/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2015–2018GT V8 S Convertible | 4,0 L | Benzin | – | 11,1 L/100 km NEDC | 258 g/km |
| 2018Continental GT | 6,0 L | Benzin | – | 12,1–12,2 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2015–2018GT | 6,0 L | Benzin | – | 14,2 L/100 km NEDC | 330 g/km |
| 2015–2018GT Convertible | 6,0 L | Benzin | – | 14,3 L/100 km NEDC | 333 g/km |
| 2015–2018GT Speed | 6,0 L | Benzin | – | 14,6 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2015–2018GT Speed Convertible | 6,0 L | Benzin | – | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2017–2018Supersports | 6,0 L | Benzin | – | 15,7 L/100 km NEDC | 358 g/km |
| 2017–2018Supersports Convertible | 6,0 L | Benzin | – | 15,9 L/100 km NEDC | 362 g/km |
| 2015GT3-R | 4,0 L | Benzin | – | 12,7 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2015GT · GT Speed | 6,0 L | Benzin | – | 14,5 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2015GT Convertible · GT Speed Convertible | 6,0 L | Benzin | – | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2013–2014GT V8 | 4,0 L | Benzin | Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2013–2014GTC V8 | 4,0 L | Benzin | Automatik | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2013–2014Flying Spur · Flying Spur Speed | 6,0 L | Flex Fuel (E85) | Automatik | 17,0 L/100 km NEDC | 396 g/km |
| 2013–2014GT · GT Speed | 6,0 L | Benzin | Automatik | 14,5 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2013–2014GT Speed Convertible · GTC | 6,0 L | Benzin | Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2013–2014Supersports · Supersports Convertible | 6,0 L | Flex Fuel (E85) | Automatik | 16,7 L/100 km NEDC | 388 g/km |
| 2012GT V8 | 4,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2012GTC V8 | 4,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2012Flying Spur · Flying Spur Speed | 6,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 17,0 L/100 km NEDC | 396 g/km |
| 2012GT · GTC | 6,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 16,5 L/100 km NEDC | 384 g/km |
| 2012Supersports · Supersports Convertible | 6,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 16,7 L/100 km NEDC | 388 g/km |
Frankreich 25 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015CONTINENTAL GT V8 | – | 373 kW (507 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT V8 CONV | – | 373 kW (507 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2014–2015CONTINENTAL GT V8 S | – | 388 kW (528 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,6–10,9 L/100 km NEDC | 246–254 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT V8 S CONV | – | 388 kW (528 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,1 L/100 km NEDC | 258 g/km |
| 2013–2015CONTINENTAL GT | – | 423 kW (575 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,5 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT CONV | – | 423 kW (575 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT3-R | – | 426 kW (579 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,7 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT SPEED | – | 467 kW (635 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,5 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT SPEED CONV | – | 467 kW (635 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2012–2014CONTINENTAL GTC V8 | – | 373 kW (507 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,6–10,9 L/100 km NEDC | 246–254 g/km |
| 2013–2014FLYING SPUR V8 | – | 373 kW (507 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,7–10,9 L/100 km NEDC | 250–254 g/km |
| 2013–2014CONTINENTAL GTC | – | 423 kW (575 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2013–2014CONTINENTAL GT SPEED | – | 460 kW (625 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,5–14,9 L/100 km NEDC | 338–347 g/km |
| 2013–2014FLYING SPUR W12 | – | 460 kW (625 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,7 L/100 km NEDC | 343 g/km |
| 2012CONTINENTAL FLYING SPUR | – | 412 kW (560 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GT | – | 412 kW (560 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GTC | – | 412 kW (560 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GTC | – | 423 kW (575 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,2 L/100 km NEDC | 365 g/km |
| 2012CONTINENTAL GT | – | 423 kW (575 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,2 L/100 km NEDC | 365 g/km |
| 2012CONTINENTAL FLYING SPUR SPEED | – | 448 kW (609 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GT SPEED | – | 448 kW (609 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GTC SPEED | – | 448 kW (609 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL SUPERSPORTS | – | 463 kW (630 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,5 L/100 km NEDC | 369 g/km |
| 2012CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLE | – | 463 kW (630 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,5 L/100 km NEDC | 369 g/km |
| 2012CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLE ISR | – | 471 kW (640 PS) | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 22,5 L/100 km NEDC | 369 g/km |
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018 | 6,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA | 360–414 g/km |
| 2013–2017SIDI | 4,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 295–337 g/km |
| 2013–2015FFV | 6,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 360–375 g/km |
| 2011–2013FFV | 6,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 393–425 g/km |
Kanada 11 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018Compact | 6,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,4–16,6 L/100 km 5-Zyklus | 354–389 g/km |
| 2015–2017Compact | 4,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 13,1 L/100 km 5-Zyklus | 307 g/km |
| 2013–2017Subcompact | 4,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,1–14,4 L/100 km 5-Zyklus | 331–337 g/km |
| 2014–2017Subcompact | 6,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,5–16,5 L/100 km 5-Zyklus | 356–380 g/km |
| 2015Two-seater | 4,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,2 L/100 km 5-Zyklus | 327 g/km |
| 2013–2014Compact · Subcompact | 4,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 13,4 L/100 km 5-Zyklus | 314 g/km |
| 2011–2013Two-seater · Compact | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 17,3 L/100 km 5-Zyklus | 398 g/km |
| 2013Mid-size · Subcompact | 6,0 L | Benzin | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 17,5 L/100 km 5-Zyklus | 403 g/km |
| 2013Subcompact | 6,0 L | Benzin | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 17,3 L/100 km 5-Zyklus | 398 g/km |
| 2011–2012Two-seater | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 16,9 L/100 km 5-Zyklus | 389 g/km |
| 2011–2012Mid-size · Subcompact | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 17,5 L/100 km 5-Zyklus | 403 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





