P2D3F: Hybrid/EV-Batteriekühlung B – Funktion

Bedeutung

Die Hybridbatteriekühlung B hält unter Last die Solltemperaturen nicht ein. Kühlmitteldurchfluss, zugesetzter Kühler oder Pumpenleistung sind in diesem Zweig vermindert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Batteriemanagementsystem überwacht bei Belastung des Batteriepakets die Temperaturen und Kühlleistung im Kühlzweig B der Hybrid- oder Elektrofahrzeugbatterie. P2D3F wird gesetzt, wenn dieser Zweig die Batterie nicht im Solltemperaturbereich halten kann. Eine eingeschränkte Wärmeabfuhr, zu geringer Pumpenförderstrom oder eine Unwucht des Batteriepakets können dazu beitragen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kühlerlamellen zugesetzt – verringerte Wärmeabgabe
2. Pumpenleistung altersbedingt vermindert
3. Zellunwucht im Pack nähert sich dem Serviceschwellenwert

Symptome

• Warnleuchte für EV-/Hybridsystem leuchtet
• Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Laden möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Batterietemperaturen, Kühlanforderungen und Pumpenansteuerungen zu dem Zeitpunkt, an dem die Leistung von Kühlzweig B beanstandet wird.
2. Prüfen Sie die Lamellen des Kühlers oder Wärmetauschers von Kühlzweig B und den Luftweg auf Schmutz, Verstopfungen oder Schäden, die die Wärmeabgabe verringern könnten.
3. Prüfen Sie den Kühlmittelstand in Kühlzweig B sowie zugängliche Schläuche und Anschlüsse auf Lecks, Knicke oder lockere elektrische Verbindungen.
4. Vergleichen Sie mithilfe der Scan-Tool-Daten oder unterstützter Stellgliedtests den Betrieb der Pumpe von Kühlzweig B und die Temperaturänderung mit den anderen Kühlzweigen.
5. Prüfen Sie Pumpe und Leitungen von Kühlzweig B und kontrollieren Sie den Zellenausgleich der Batterie, wenn die Kühlkomponenten normal funktionieren.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie Fremdkörper vom Wärmetauscher von Kühlzweig B und stellen Sie den Luftstrom wieder her.
• Reparieren Sie einen undichten, geknickten oder schlecht angeschlossenen Schlauch oder Anschluss von Kühlzweig B.
• Reparieren Sie beschädigte Pumpenleitungen oder Anschlüsse.
• Ersetzen Sie eine Pumpe von Kühlzweig B, die die Leistungsprüfung des Herstellers nicht besteht.
• Warten Sie eine Unwucht der Batterie, wenn die Zelldaten zeigen, dass sie zu örtlicher Erwärmung beiträgt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie das Fahren ein und vermeiden Sie starke Beschleunigung, Anhängerbetrieb und wiederholtes Schnellladen, da Kühlzweig B die Batteriewärme möglicherweise nicht wirksam abführen kann. Halten Sie an, wenn eine Batterietemperaturwarnung erscheint oder die Leistung stark abfällt. Eine anhaltende Überhitzung kann die Leistung weiter begrenzen oder die Batterie beschädigen.