P2CD8: Ladedrucksensor D des Turboladers/Kompressors: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis des Ladedrucksensors D des Turboladers/Kompressors. Der Messwert kann für die Regelung nicht zuverlässig verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Ladedrucksensor D sendet ein Drucksignal zur Steuerung des Turboladers oder Kompressors an das Motorsteuergerät. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis von Sensor D unter den kalibrierten Bereich des Steuergeräts fällt. Häufige Ursachen sind ein Masseschluss der Signalleitung, ein intern kurzgeschlossener Sensor oder eine schlechte korrodierte Verbindung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit Masse kurzgeschlossen
2. Sensor intern kurzgeschlossen
3. Anschlussstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Verminderte Motorleistung möglich
• Ladedruckregelung kann eingeschränkt sein

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten sichern und zugehörige Sensorfehlercodes auslesen; anschließend prüfen, ob auch andere Sensoren mit gemeinsamer Versorgung oder Masse Fehler aufweisen.
2. Stecker von Ladedrucksensor D auf Korrosion, Feuchtigkeit, verbogene Pins oder schwachen Kontakt prüfen; Kabelbaum auf eine durchgescheuerte und an Masse liegende Signalleitung untersuchen.
3. Live-Daten von Sensor D bei ausgeschaltetem Motor auslesen und prüfen, ob sie im Vergleich zu anderen Druckdaten unplausibel niedrig bleiben.
4. Signalkreis von Sensor D anhand des Schaltplans auf Masseschluss prüfen sowie dessen Versorgungs- und Massekreise gemäß Herstellerverfahren kontrollieren.
5. Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, Sensor D nur prüfen oder probeweise ersetzen, sofern das Diagnoseverfahren des Herstellers dies zulässt.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Anschlüsse am Stecker von Ladedrucksensor D reparieren.
• Eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder andere beschädigte Verkabelung im Stromkreis von Sensor D reparieren.
• Ladedrucksensor D ersetzen, wenn er intern kurzgeschlossen ist und der Stromkreis die Prüfung besteht.

Kann ich weiterfahren?

Das Steuergerät kann den Ladedruck begrenzen und die Leistung reduzieren; Fahrten unter hoher Last, Anhängerbetrieb und schnelles Überholen vermeiden. Bei starkem Leistungsverlust oder Notlauf sicher anhalten und Hilfe veranlassen.