P2CB1: Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe B: Überdrehzahl/Luft im System

Bedeutung

Die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe B meldet Überdrehzahl oder Luft im System. Die Zirkulation im Kühlmittelkreislauf des Ladeluftkühlers ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Pumpe B wälzt Kühlmittel im Ladeluftkühlerkreislauf um. Ihre überwachte Drehzahl kann anzeigen, ob das Kühlmittel wie erwartet zirkuliert. Dieser Fehlercode für Überdrehzahl/Luft im System wird gesetzt, wenn die Pumpe eine ungewöhnlich hohe Drehzahl meldet, die mit einer Luftblase oder zu niedrigem Kühlmittelstand zusammenhängt. Dadurch kann der Kreislauf unzureichend gefüllt sein und die Kühlung wirkungslos werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Lufteinschluss im Kühlmittelkreislauf
2. Kühlmittelstand zu niedrig

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verminderte Motorleistung
• Mögliche Warnung zur Ladelufttemperatur

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, falls verfügbar, die Drehzahl von Pumpe B und die Ladelufttemperatur auf Anzeichen einer unregelmäßigen Umwälzung.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand im Ladeluftkühlerkreislauf nach Herstellervorgaben und suchen Sie nach Lecks.
3. Prüfen Sie Pumpe B und die Schläuche des Kreislaufs auf lockere Verbindungen, sichtbaren Lufteintritt, Knicke oder Schäden.
4. Prüfen Sie bei einem unterstützten Ausgangstest mit dem Scan-Tool, ob Pumpe B ungewöhnliche Geräusche macht oder unregelmäßig läuft. Beobachten Sie dabei den Kreislauf gemäß den Serviceinformationen.
5. Wenn Füllstand und Anschlüsse in Ordnung sind, entlüften Sie den Kreislauf nach Herstellervorgaben und prüfen Sie anschließend erneut Pumpendrehzahl und Umwälzung.

Häufige Reparaturen

• Füllen Sie bei zu niedrigem Stand das vorgeschriebene Kühlmittel in den Ladeluftkühlerkreislauf nach.
• Beheben Sie ein Leck oder eine lockere Verbindung, durch die Kühlmittel verloren geht oder Luft eindringt.
• Entlüften Sie den Kreislauf nach Herstellervorgaben.
• Ersetzen Sie Pumpe B, wenn ihre Drehzahl abnormal bleibt, nachdem der Kreislauf korrekt gefüllt und entlüftet wurde.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie hohe Last und anhaltendes Beschleunigen, bis Kühlmittelstand und Umwälzung wiederhergestellt sind, da die Ladelufttemperatur steigen und die Motorleistung begrenzt werden kann. Halten Sie an, wenn eine Temperaturwarnung erscheint oder die Leistung stark abfällt.