P2CB3: Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe B: blockiert/festgelaufen

Bedeutung

Die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe B meldet, dass sie blockiert oder festgelaufen ist. Die Zirkulation im Kühlmittelkreislauf des Ladeluftkühlers ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Pumpe B wälzt Kühlmittel im Ladeluftkühlerkreislauf um, um der verdichteten Ansaugluft Wärme zu entziehen. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die Pumpe meldet, dass ihr Rotor blockiert ist oder stillsteht. Dadurch zirkuliert im Kreislauf möglicherweise wenig oder gar kein Kühlmittel.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenrad blockiert
2. Motor festgelaufen

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verminderte Motorleistung
• Mögliche Warnung zur Ladelufttemperatur

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Live-Status von Pumpe B aus, um festzustellen, ob der Stillstand beim Start oder während des Betriebs auftritt.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor und sicher ausgeschaltetem Fahrzeug Pumpe B und ihre Stecker auf Stoßschäden, Lecks oder Anzeichen einer Überhitzung.
3. Prüfen Sie die CAC-Kühlmittelschläuche und den Behälter auf Verstopfungen, Knicke oder Verunreinigungen, die das Pumpenrad blockieren könnten.
4. Prüfen Sie die Verkabelung, Sicherung und Masse von Pumpe B auf Unterbrechungen oder schlechte Verbindungen, die das Drehen des Motors verhindern könnten.
5. Wenn Spannungsversorgung und Masse den Herstellervorgaben entsprechen, prüfen Sie Pumpe B auf ein blockiertes Pumpenrad oder einen festgelaufenen Motor.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren oder beschädigten Stecker von Pumpe B wieder an oder reparieren Sie ihn.
• Beseitigen Sie eine Verstopfung oder korrigieren Sie einen geknickten CAC-Kühlmittelschlauch.
• Ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung von Pumpe B, nachdem Sie die Ursache geprüft haben.
• Ersetzen Sie Pumpe B, wenn ihr Pumpenrad blockiert oder ihr Motor festgelaufen ist.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nur so weit, wie nötig ist, um einen sicheren Ort zu erreichen. Vermeiden Sie Beschleunigen mit hohem Ladedruck und das Ziehen eines Anhängers, da im CAC-Kreislauf möglicherweise keine Umwälzung stattfindet. Halten Sie an, wenn eine Ladelufttemperaturwarnung erscheint oder die Leistung deutlich abfällt.