P2C2C: Turbolader/Kompressor-Bypassventil B Positionssensor Stromkreis hoch

Bedeutung

Das Turbolader-/Kompressor-Bypassventil B meldet einen Positionssensor-Stromkreisfehler (Signal zu hoch). Die Ladedruckrückführung kann an diesem Zweig nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Positionssensor am Bypassventil B des Turboladers oder Kompressors meldet dem Steuergerät den Ventilweg. P2C2C wird gesetzt, wenn das Signal über dem erwarteten Bereich liegt. Das kann passieren, wenn der Signaldraht Batterieplus berührt oder eine Unterbrechung im Sensorkreis den Messwert nach oben treibt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Positionssensor defekt
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Spürbarer Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Live-Daten zur Position von Ventil B prüfen, um ein hohes Signal zu bestätigen. Notieren, ob es hoch bleibt, während das Ventil zum Verstellen angesteuert wird.
2. Stecker und Kabelbaum des Positionssensors von Bypassventil B auf einen an einer Stromversorgungsleitung durchgescheuerten Signaldraht, Korrosion oder lose Pins prüfen.
3. Anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers Sensorversorgung und Masse prüfen und anschließend die Signalspannung mit den Herstellervorgaben vergleichen.
4. Bei nach Vorgabe getrennter Versorgung den Signaldraht auf Kurzschluss gegen B+ prüfen und den Durchgang im Sensorkreis von Ventil B kontrollieren.
5. Wenn die Verkabelung die Prüfung besteht, den Positionssensor über den Ventilweg prüfen und seine Reaktion anhand des Herstellerverfahrens verifizieren.

Häufige Reparaturen

• Einen gegen B+ kurzgeschlossenen Signaldraht von Ventil B oder Schäden nahe einer Stromversorgungsleitung instand setzen.
• Lose oder korrodierte Anschlüsse des Positionssensors von Bypassventil B reinigen und sichern.
• Eine Unterbrechung oder schlechte Verbindung im Sensorkreis instand setzen, wenn die Prüfung sie als Ursache identifiziert.
• Den Positionssensor von Ventil B ersetzen, wenn der Stromkreis intakt ist und sein Ausgang außerhalb des zulässigen Bereichs bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Leistung reduziert ist oder der Notlauf aktiv ist, halten Sie Geschwindigkeit und Beschleunigung mäßig, da die Ladedruckumleitung möglicherweise nicht zuverlässig geregelt wird. Halten Sie bei starken Fehlzündungen, starkem Rauch oder blinkender Warnleuchte an, um mögliche Schäden an Motor und Katalysator zu begrenzen.