P2C2B: Turbolader/Kompressor-Bypassventil B Positionssensor Stromkreis niedrig

Bedeutung

Das Turbolader-/Kompressor-Bypassventil B meldet einen Positionssensor-Stromkreisfehler (Signal zu niedrig). Die Ladedruckrückführung kann an diesem Zweig nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Positionssensor am Bypassventil B des Turboladers oder Kompressors meldet dem Steuergerät die Bewegung des Ventils. P2C2B wird gesetzt, wenn die Sensorsignalspannung unter dem erwarteten Bereich liegt. Häufig ist das Signal gegen Masse kurzgeschlossen oder der Sensorstromkreis hat einen übermäßigen Widerstand.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Sensorkurzschluss
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Spürbarer Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch aus dem Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Live-Daten zur Position von Ventil B prüfen, um das niedrige Signal zu bestätigen und die angesteuerte Ventilposition zu notieren.
2. Verkabelung und Steckerpins des Positionssensors von Bypassventil B auf Korrosion, Feuchtigkeit, Scheuerstellen oder Kontakt des Signaldrahts mit Masse prüfen.
3. Anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers Masse- und Referenzkreise des Sensors prüfen und anschließend den Signalwert mit den Herstellervorgaben vergleichen.
4. Bei nach Vorgabe getrennter Versorgung die Signalleitung auf Kurzschluss gegen Masse prüfen und die Steckeranschlüsse auf hohen Widerstand kontrollieren.
5. Wenn Verkabelung und Masseverbindungen die Prüfung bestehen, die Reaktion des Positionssensors von Ventil B über den Ventilweg nach Herstellerverfahren prüfen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte Steckerpins des Positionssensors von Bypassventil B reinigen und sichern.
• Eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder beschädigte Isolierung im Stromkreis von Ventil B instand setzen.
• Schlechte Masse- oder Referenzanschlüsse des Sensors instand setzen, wenn die Prüfung sie als Ursache identifiziert.
• Den Positionssensor von Ventil B ersetzen, wenn sein Ausgang trotz intaktem Stromkreis niedrig bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Bei reduzierter Leistung oder aktivem Notlauf vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Situationen, in denen rasch Leistung benötigt wird, bis der Fehler der Ventilrückmeldung behoben ist. Halten Sie an, wenn der Motor stark fehlzündet, der Rauch zunimmt oder die Warnleuchte blinkt, da unverbrannter Kraftstoff den Katalysator beschädigen kann.